[實(shí)用新型]掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)和掃路車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520264732.1
• 申請(qǐng)日: 2015-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN204803819U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊超;倪翔宇;孟東閣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): E01H1/08
• 分類號(hào): E01H1/08
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 劉志強(qiáng)

1.一種掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)系統(tǒng)包括反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)和反吹風(fēng)流路，所述反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)口與大氣連通，所述反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)的出口與所述反吹風(fēng)流路的進(jìn)口連通，所述反吹風(fēng)流路的出口與反吹風(fēng)接口連通，其中，所述反吹風(fēng)接口設(shè)置于所述掃路車的吸盤上并與所述吸盤的內(nèi)腔連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)流路包括消聲風(fēng)道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)流路還包括反吹風(fēng)管道，所述消聲風(fēng)道設(shè)置于所述反吹風(fēng)管道的上游，或者所述消聲風(fēng)道的兩端分別設(shè)置有所述反吹風(fēng)管道。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)管道為軟質(zhì)塑料波紋管道或硬質(zhì)橡膠管道。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述吸盤包括多個(gè)反吹風(fēng)接口，所述反吹風(fēng)流路包括與所述多個(gè)反吹風(fēng)接口一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)出口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)設(shè)置于所述掃路車的底盤上或者設(shè)置于所述掃路車的吸盤上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)系統(tǒng)還包括控制裝置，所述控制裝置包括用于控制所述反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)啟停的啟停控制部和/或用于控制所述反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)檔位的檔位控制部，所述控制裝置位于所述掃路車的駕駛室內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)系統(tǒng)還包括消聲保護(hù)罩，所述消聲保護(hù)罩罩設(shè)于所述反吹風(fēng)風(fēng)機(jī)外部且具有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口包括設(shè)置于所述消聲保護(hù)罩的罩壁上的多個(gè)進(jìn)風(fēng)孔。

10.一種掃路車，包括吸盤和反吹風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于，所述反吹風(fēng)系統(tǒng)為根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的掃路車的反吹風(fēng)系統(tǒng)。