[實用新型]一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥

有效

• 申請號: 201520264402.2
• 申請日: 2015-04-29
• 公開（公告）號: CN204591850U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 謝海波;梁巍;楊華勇;劉建彬;宋晨
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林懷禹

1.一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥，其特征在于：包括螺阻（1），控制活塞（2），推桿（3），閥套彈簧（4），主閥芯（5），閥套（6），控制閥左端蓋（7），控制閥彈簧（8），控制閥芯（9），控制閥體（10），控制閥推桿（11），控制閥推桿彈簧（12），閥體（13），密封螺栓（14），溢流活塞（15），主閥彈簧（16），主閥彈簧套（17）和預緊力調節螺栓（18）；

控制閥體（10）置于閥體（13）上部，通過螺紋與閥體（13）連接，其左端螺紋與閥體（13）形成可調阻尼；控制閥左端蓋（7）安裝于控制閥體（10）左端螺紋孔內；控制閥彈簧（8）一端頂在控制閥左端蓋（7）右端臺肩上，另一端頂在控制閥芯（9）左端臺肩上，將控制閥芯（9）壓緊于控制閥體（10）內部圓柱小孔右端；控制閥推桿彈簧（12）位于第一控制腔（20）內，控制閥推桿彈簧（12）左端頂在控制閥體（10）右端的圓柱孔底部，控制閥推桿彈簧（12）右端頂在控制閥推桿（11）左端的臺肩上；控制閥推桿（11）小端穿過控制閥體（10）內部小孔，其大端與控制閥體（10）右端圓柱孔形成滑動配合；密封螺栓（14）位于控制閥體（13）右端，與控制閥體（13）通過螺紋連接；閥體（13）的上端設有控制口S口，控制口S口與第一控制腔（20）相連；

控制活塞（2）位于閥體（13）左端圓柱孔內，控制活塞（2）圓柱面與閥體（13）左端圓柱孔形成滑動配合，螺阻（1）通過閥體（13）左端螺紋孔與閥體（13）連接，控制活塞（2）左端面與螺阻（1）右端面接觸；推桿（3）圓柱面與閥體（13）中間小孔構成滑動配合，推桿（3）左端頂在控制活塞（2）右端面上，推桿（3）右端頂在主閥芯（5）左端圓柱槽底面上；閥套（6）位于閥體（13）右端圓柱孔內，閥套（6）與閥體（13）右端圓柱孔構成滑動配合；主閥芯（5）位于閥體（13）右端圓柱孔內，其左側小端圓柱面與閥套（6）構成滑動配合，主閥芯（5）右側大端圓柱面與主閥彈簧套（17）圓柱孔構成滑動配合；閥體（13）下端設有負載口V口，負載口V口與負載腔（22）相連；閥套彈簧（4）位于負載腔（22）內，閥套彈簧（4）左端頂在閥體（13）右端圓柱孔底部，閥套彈簧（4）右端頂在閥套（6）左端凹槽上；

溢流活塞（15）位于主閥彈簧套（17）左端圓柱孔內，溢流活塞（15）大端與主閥彈簧套（17）圓柱孔構成滑動配合，溢流活塞（15）大端左端面頂在主閥芯（5）右端面上，溢流活塞（15）左端球面頂在主閥芯（5）右端凹槽臺肩上；閥體（13）下端設有回油口F口，回油口F口連通回油腔（21）；

主閥彈簧（16）位于第一泄油腔（19）內，其左端頂在溢流活塞（15）右端臺肩上，其右端頂在預緊力調節螺栓（18）左端臺肩上；預緊力調節螺栓（18）與主閥彈簧套（17）右端螺紋孔通過螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥，其特征在于：所述控制閥體（10）內部小孔與控制閥芯（9）右端球面、控制閥推桿（11）左端和閥體（13）共同形成第一控制腔（20）。

3.根據權利要求1所述的一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥，其特征在于：所述控制活塞（2）圓柱槽右端與螺阻（1）右端面、控制閥體（10）左端面、控制閥推桿（11）右端面、密封螺栓（14）左端面和閥體（13）共同形成第二控制腔（24）；控制活塞（2）右端面與閥體（13）左端圓柱孔和推桿（3）共同構成第二泄油腔（23）。

4.根據權利要求1所述的一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥，其特征在于：所述主閥芯（5）圓柱槽右端與閥套（6）左端、閥體（13）右端圓柱孔和溢流活塞（15）左端球面構成負載腔（22）；主閥芯（5）錐面與閥體（13）右端圓柱面、溢流活塞（15）球面和閥套（6）右端面共同構成回油腔（21）。

5.根據權利要求1所述的一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥，其特征在于：所述溢流活塞（15）右端面與預緊力調節螺栓（18）左端面和主閥彈簧套（17）左端圓柱面共同構成第一泄油腔（19）。

6.根據權利要求1所述的一種將溢流功能集成于主閥芯的直動式負載控制閥，其特征在于：所述控制閥芯（9），控制閥體（10）和控制閥推桿（11）構成的液控單向閥結構；以及控制閥體（10）左端螺紋孔和閥體（13）構成的可調阻尼結構共同組成控制油路。