[實用新型]車載彈射架

有效

• 申請號: 201520264392.2
• 申請日: 2015-04-28
• 公開（公告）號: CN204737043U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 林正昀
• 申請（專利權）人: 碳基科技股份有限公司
• 主分類號: B64F1/06
• 分類號: B64F1/06
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型為一種發射無人飛機的彈射架，尤其是指能夠裝設于汽車的一種車載彈射架。

背景技術

參考中國專利號第203450377號的無人測量機高速彈射架，其含有彈射架體，所述彈射架體上設置有彈射小車和緩沖機構，所述緩沖機構設置在所述彈射架體前端，所述彈射小車的后端通過牽引拉繩與牽引機構連接，其前端通過彈性拉繩與所述彈射架體連接，所述彈射架體上設置有C型槽鋼，所述彈射小車的滾輪設置在所述C型的槽鋼的內槽中，所述彈射架體為組合式結構，由至少兩個彈射框架段連接而成。所述彈射框架段含有框架本體，所述框架本體由平面框架和立面框架所構成，所述立面框架的上端與所述平面框架的下端中間固定連接，所述框架本體的端面成梯形或T形，所述平面框架的兩側邊分別設置一個C型的槽鋼，其開口向上，所述平面框架和立面框架的一端設置有掛鉤，另一端設置有掛環，所述平面框架的下端與支腿鉸接。所述平面框架由兩個縱向方管和兩個橫向方管連接而成，成長方形結構，所述兩個縱向方管分別與兩個所述C型的槽鋼連接，所述立面框架兩端的豎向方管和中間的桁梁構成，兩端的豎向方管為兩個且下端設置有連接桿。所述立面框架中間隔設置有輪軸，所述輪軸上設有托輪，所述支腿和平面框架支件設置有斜拉桿。所述緩沖機構包括固定架，所述固定架設置在所述彈射架體的前端，所述固定架上設置有擋板和立板，兩者相接觸，并且，所述擋板與所述固定架的后端之間設置有橡皮筋，所述立板與所述固定架的前端之間設置有導向桿，導向桿上套裝有減壓板，所述減壓板和立板之間設有彈簧。所述固定架的前端兩側分別設置一個氣壓缸，所述減壓板上設置有套筒，所述套筒套裝在所述導向桿上。

上述專利的彈射架體積龐大，縱使彈射架體為組合式結構，僅縮小彈射架體的長度，仍具有龐大的體積，使得使用者須使用貨車載運彈射架，進而造成使用者不便。

實用新型內容

本實用新型所欲解決的技術問題是現有的彈射架縱使為可折疊的設計，但體積仍然龐大，僅能使用特定車種載運彈射架。

有鑒于現有技術的缺點，本實用新型提供一種車載彈射架，其包括：

一底座組，其包括一底座、一滑槽與兩扣件，該滑槽設置于該底座上，該兩扣件設置于該底座上并分別位于該滑槽相反兩端；

一擺動件，其樞接該底座組；

一彈射軌道組，其樞接該擺動件并包括一軌道、一滑移座與一滑件，該滑移座能夠滑動地連接該軌道，該滑件連接該軌道并滑設于該底座組的滑槽，該滑件選擇性地連接該兩扣件其中之一。車載彈射架具有一第一位置與一第二位置，當車載彈射架位于第一位置，該滑件連接遠離該擺動件的該扣件，該底座與該軌道之間形成一仰角，當車載彈射架位于第二位置，該滑件連接靠近該擺動件的該扣件，該軌道平行于該底座。

所述的車載彈射架，其中，該兩扣件分別設置至少一扣合部，該滑件包括一本體部與一桿部，該桿部連接該本體部并選擇性地連接該兩扣件其中之一的至少一扣合部。

所述的車載彈射架，其中，該扣合部設置一缺口，該兩扣件其中之一的扣合部的缺口面向另一該扣件的扣合部的缺口，該桿部凸伸出該本體部至少一端，該兩扣件的扣合部分別能夠脫離地扣合該桿部一端。

所述的車載彈射架，其中，該底座為矩形管，該滑槽連通該底座的內緣，該兩扣件設置于該底座的內緣，該滑件的本體部能夠滑動地容置于該滑槽，該滑件包括至少一滾輪部，該滾輪部能夠旋轉地連接該桿部相反于該本體部一端，該滾輪部能夠滾動地容置于底座的內緣。

所述的車載彈射架，其中，該滑件更包括一連接部，該連接部設置于該本體部遠離該桿部的一端并連接該軌道，每一該扣件包括兩凸部與一容槽，該兩凸部凸伸出該滑槽并朝向該彈射軌道組方向延伸，該容槽設置于該兩扣合部與該兩凸部之間，該滑件的本體部選擇性抵頂該兩扣件的容槽其中之一。

所述的車載彈射架，其中，該底座組更包括一第一樞接塊，該第一樞接塊與該滑槽分別設置于該底座相反兩端，該彈射軌道組包括一第二樞接塊，該第二樞接塊設置于該軌道，該擺動件相反兩端分別樞接該第一樞接塊與該第二樞接塊。

所述的車載彈射架，其中，該滑移座滑設于該軌道相反于該滑件與該第二樞接塊一側，該擺動件呈桿狀且樞接該第一樞接塊與該第二樞接塊的端部呈半圓柱狀。

所述的車載彈射架，其中，該擺動件設置一第一定位部，該彈射軌道組的軌道設置一第二定位部，該底座組包括一定位件，該定位件連接該底座，該定位件選擇性地鎖定該第一定位部或該第二定位部。