[實用新型]車載彈射架有效
| 申請號: | 201520264392.2 | 申請日: | 2015-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN204737043U | 公開(公告)日: | 2015-11-04 |
| 發明(設計)人: | 林正昀 | 申請(專利權)人: | 碳基科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B64F1/06 | 分類號: | B64F1/06 |
| 代理公司: | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人: | 孫皓晨 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 彈射 | ||
1.一種車載彈射架,其特征在于,包括:
一底座組,其包括一底座、一滑槽與兩扣件,該滑槽設置于該底座上,該兩扣件設置于該底座上并分別位于該滑槽相反兩端;
一擺動件,其樞接該底座組;
一彈射軌道組,其樞接該擺動件并包括一軌道、一滑移座與一滑件,該滑移座能夠滑動地連接該軌道,該滑件連接該軌道并滑設于該底座組的滑槽,該滑件選擇性地連接該兩扣件其中之一。
2.如權利要求1所述的車載彈射架,其特征在于,該兩扣件分別設置至少一扣合部,該滑件包括一本體部與一桿部,該桿部連接該本體部并選擇性地連接該兩扣件其中之一的至少一扣合部。
3.如權利要求2所述的車載彈射架,其特征在于,該扣合部設置一缺口,該兩扣件其中之一的扣合部的缺口面向另一該扣件的扣合部的缺口,該桿部凸伸出該本體部至少一端,該兩扣件的扣合部分別能夠脫離地扣合該桿部一端。
4.如權利要求3所述的車載彈射架,其特征在于,該底座為矩形管,該滑槽連通該底座的內緣,該兩扣件設置于該底座的內緣,該滑件的本體部能夠滑動地容置于該滑槽,該滑件包括至少一滾輪部,該滾輪部能夠旋轉地連接該桿部相反于該本體部一端,該滾輪部能夠滾動地容置于底座的內緣。
5.如權利要求4所述的車載彈射架,其特征在于,該滑件更包括一連接部,該連接部設置于該本體部遠離該桿部的一端并連接該軌道,每一該扣件包括兩凸部與一容槽,該兩凸部凸伸出該滑槽并朝向該彈射軌道組方向延伸,該容槽設置于該兩扣合部與該兩凸部之間,該滑件的本體部選擇性抵頂該兩扣件的容槽其中之一。
6.如權利要求1至5中任一項所述的車載彈射架,其特征在于,該底座組更包括一第一樞接塊,該第一樞接塊與該滑槽分別設置于該底座相反兩端,該彈射軌道組包括一第二樞接塊,該第二樞接塊設置于該軌道,該擺動件相反兩端分別樞接該第一樞接塊與該第二樞接塊。
7.如權利要求6所述的車載彈射架,其特征在于,該滑移座滑設于該軌道相反于該滑件與該第二樞接塊一側,該擺動件呈桿狀且樞接該第一樞接塊與該第二樞接塊的端部呈半圓柱狀。
8.如權利要求6所述的車載彈射架,其特征在于,該擺動件設置一第一定位部,該彈射軌道組的軌道設置一第二定位部,該底座組包括一定位件,該定位件連接該底座,該定位件選擇性地鎖定該第一定位部或該第二定位部。
9.如權利要求8所述的車載彈射架,其特征在于,包括一插銷,該第一定位部凸伸出兩臂段,該第一定位部的兩臂段相隔一間距并于該兩臂段分別設置一穿孔,該第二定位部凸伸出兩臂段,該第二定位部的兩臂段相隔一間距并于該兩臂段分別設置一穿孔,該定位件凸伸一凸部,該定位件于該凸部設置一穿孔,該定位件的凸部選擇性地伸入該第一定位部的兩臂部之間或該第二定位部的兩臂部之間,該插銷能夠脫離地穿伸該第一定位部的穿孔與該定位件的穿孔或該第二定位部的穿孔與該定位件的穿孔。
10.如權利要求8所述的車載彈射架,其特征在于,該底座為矩形管,定位件設置于該底座的外緣,該第一樞接塊設置于該底座的內緣,該擺動件伸入該底座的內緣并樞接該第一樞接塊。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于碳基科技股份有限公司,未經碳基科技股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520264392.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種玻璃膠片卷軸裝袋機
- 下一篇:一種無人直升機比例式農藥噴灑系統





