[實用新型]一種珠盤翻身機構

有效

• 申請號: 201520262494.0
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204675319U
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 蔡鑒浩;黎德智
• 申請（專利權）人: 中山市信立富機械科技有限公司
• 主分類號: B65G47/244
• 分類號: B65G47/244
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 肖軍

1.一種珠盤翻身機構，其特征在于包括中間軌道、接料平臺和推桿裝置，中間軌道一端與送料裝置對接，另一端與接料平臺對接，中間軌道與接料平臺對接處設置有一支撐擋位用于阻擋珠盤，當珠盤一端抵靠在支撐擋位時，推桿裝置輸出端可作用在珠盤的后部以使其翻轉。

2.如權利要求1所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述中間軌道與接料平臺之間夾角小于180°，所述接料平臺呈水平狀態，中間軌道向下傾斜；中間軌道上與接料平臺對接的端部設置有一通孔，所述推桿裝置輸出端可進入和退出該通孔。

3.如權利要求2所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述接料平臺包括兩階梯面，低位階梯面與中間軌道下部對接，高位階梯面的側壁形成支撐擋位。

4.如權利要求3所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述接料平臺兩側皆設置有豎板。

5.如權利要求1所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述推桿裝置包括推桿本體和第一氣缸，推桿本體安裝在第一氣缸的輸出軸上。

6.如權利要求1所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述中間軌道上方設置有一檔板，該檔板離中間軌道的距離略大于一個珠盤的厚度。

7.如權利要求1所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述中間軌道和送料裝置之間還設置有用于控制珠盤逐個進入中間軌道的控制機構。

8.如權利要求7所述的一種珠盤翻身機構，其特征在于所述控制機構包括鎖定桿、傳感器、主控板及設置在送料機構輸出端下部第二氣缸，所述鎖定桿安裝在第二氣缸的輸出軸上，所述傳感器用于檢測是否有珠盤通過并反饋信號給主控板，主控板控制第二氣缸動作，鎖定桿在第二氣缸驅動下上升并進入珠盤上的通孔以阻擋珠盤進入中間軌道。