[實用新型]一種帶防護罩的雙子母起重小車

有效

• 申請號: 201520260404.4
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204689414U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 田順天
• 申請（專利權）人: 四川川起起重設備有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

1.一種帶防護罩的雙子母起重小車，其特征在于：包括主小車(110)、主小車提升機構(120)、副小車(210)和副小車提升機構(220)，主小車起提機構(120)固定安裝在主小車(110)上，主小車(110)上設置有安裝副小車(210)的副小車軌道(300)，副小車(210)設置于副小車軌道(300)上，副小車提升機構(220)固定安裝在副小車(210)上；

主小車提升機構(120)包括主電機(121)、主傳動軸(123)、主減速器(125)和主卷筒(126)，主電機(121)與主傳動軸(123)之間通過聯軸器A(122)連接，主傳動軸(123)與主減速器(125)之間通過聯軸器B(124)連接，主減速器(125)與主卷筒(126)連接；主小車(110)上設置有籠罩聯軸器A(122)、主傳動軸(123)和聯軸器B(124)的主防護罩(130)，主防護罩(130)兩側固定設置有支撐桿(410)，主小車(110)上固定設置有與支撐桿(410)相對應的套管座(420)，主防護罩(130)通過支撐桿(410)插入套管座(420)安裝在主小車(110)上；主防護罩(130)采用橫截面為倒U形的結構；

副小車提升機構(220)包括副電機(221)、副傳動軸(223)、副減速器(225)和副卷筒(226)，副電機(221)與副傳動軸(223)之間通過聯軸器C(222)連接，副傳動軸(223)與副減速器(225)之間通過聯軸器D(224)連接，副減速器(225)與副卷筒(226)連接；副小車(210)上設置有籠罩聯軸器C(222)、副傳動軸(223)和聯軸器D(224)的副防護罩(230)，副防護罩(230)兩側也固定設置有支撐桿(410)，副小車(210)上也固定設置有套管座(420)，副防護罩(230)通過支撐桿(410)插入套管座(420)安裝在副小車(210)上；副防護罩(230)包括籠罩聯軸器C(222)的罩體一(231)，籠罩副傳動軸(223)的罩體二(232)，以及籠罩聯軸器D(224)的罩體三(233)，罩體一(231)、罩體二(232)和罩體三(233)均采用橫截面為倒U形的結構，罩體一(231)與罩體三(233)的圓拱部半徑相同，罩體一(231)與罩體三(233)的圓拱部半徑大于罩體二(232)的圓拱部直徑，罩體二(232)的軸向長度大于罩體一(231)的軸向長度，罩體一(231)的軸向長度大于罩體三(233)的軸向長度。

2.根據權利要求1所述的帶防護罩的雙子母起重小車，其特征在于：罩體一(231)、罩體二(232)和罩體三(233)通過焊接連接的方式形成副防護罩(230)。

3.根據權利要求1所述的帶防護罩的雙子母起重小車，其特征在于：副小車軌道(300)沿垂直于主卷筒(126)的方向設置。

4.根據權利要求1所述的帶防護罩的雙子母起重小車，其特征在于：所述的支撐桿(410)和套管座(420)均采用鋼管制成，制成套管座(420)的鋼管內徑大于制成支撐桿(410)的鋼管外徑。