[實用新型]一種帶防護罩的雙子母起重小車

有效

• 申請號: 201520260404.4
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204689414U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 田順天
• 申請（專利權）人: 四川川起起重設備有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

技術領域

本實用新型屬于冶金起重設備技術領域，具體涉及一種帶防護罩的雙子母起重小車。

背景技術

在冶金起重機工作過程中，在起重機主起升機構吊起鋼包后，需要使用副起升機構勾住鋼包的翻轉吊耳，將鋼包翻轉。但是在冶金制造車間，由于環境惡劣，起重機的起重小車容易出現故障，需要檢修工人經常檢修，轉動軸的高速旋轉，使得檢修工作十分危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對現有的冶金起重機中存在的問題，提供一種帶防護罩的雙子母起重小車，防護罩采用插接連接的方式連接，拆裝方便。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種帶防護罩的雙子母起重小車，包括主小車、主小車提升機構、副小車和副小車提升機構，主小車提升機構固定安裝在主小車上，主小車上設置有安裝副小車的副小車軌道，副小車設置于副小車軌道上，副小車提升機構固定安裝在副小車上；

主小車提升機構包括主電機、主傳動軸、主減速器和主卷筒，主電機與主傳動軸之間通過聯軸器A連接，主傳動軸與主減速器之間通過聯軸器B連接，主減速器與主卷筒連接；主小車上設置有籠罩聯軸器A、主傳動軸和聯軸器B的主防護罩，主防護罩兩側固定設置有支撐桿，主小車上固定設置有與支撐桿相對應的套管座，主防護罩通過支撐桿插入套管座安裝在主小車上；主防護罩采用橫截面為倒U形的結構；

副小車提升機構包括副電機、副傳動軸、副減速器和副卷筒，副電機與副轉動軸之間通過聯軸器C連接，副傳動軸與副減速器之間通過聯軸器D連接，副減速器與副卷筒連接；副小車上設置有籠罩聯軸器C、副傳動軸和聯軸器D的副防護罩，副防護罩兩側也固定設置有支撐桿，副小車上也固定設置有套管座，副防護罩通過支撐桿插入套管座安裝在副小車上；副防護罩包括籠罩聯軸器C的罩體一，籠罩副傳動軸的罩體二，以及籠罩聯軸器D的罩體三，罩體一、罩體二和罩體三均采用橫截面為倒U形的結構，罩體一與罩體三的圓拱部半徑相同，罩體一與罩體三的圓拱部半徑大于罩體二的圓拱部直徑，罩體二的軸向長度大于罩體一的軸向長度，罩體一的軸向長度大于罩體三的軸向長度。

優選地，罩體一、罩體二和罩體三通過焊接連接的方式形成副防護罩。

優選地，副小車軌道沿垂直于主卷筒的方向設置。

優選地，所述的支撐桿和套管座均采用鋼管制成，制成套管座的鋼管內徑大于制成支撐桿的鋼管外徑。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型的帶防護罩的雙子母起重小車，通過在傳動軸上設置插接連接防護罩，能夠有效保護傳動軸及連接在傳動軸端部的聯軸器，提高傳動軸及聯軸器的使用壽命，同時在檢修起重小車時，能夠有效保護檢修工人的生命安全，防護罩采用插接連接的方式，拆裝方便，能夠有效提高傳動軸及聯軸器部分的檢修效率。

附圖說明

圖1是除去防護罩的本實用新型的雙子母起重小車俯視圖。

圖2是本實用新型的雙子母起重小車俯視圖。

圖3是本實用新型的副防護罩俯視圖。

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖5是圖3的B-B剖視圖。

圖6是本實用新型的主防護罩俯視圖。

圖7是圖6的C-C剖視圖。

圖中標記：110-主小車，120-主小車提升機構，121-主電機，122-聯軸器A，123-主傳動軸，124-聯軸器B，125-主減速器，126-主卷筒，130-主防護罩，210-副小車，220-副小車提升機構，221-副電機，222-聯軸器C，223-副傳動軸，224-聯軸器D，225-副減速器，226-副卷筒，230-副防護罩，231-罩體一，232-罩體二，233-罩體三，300-副小車軌道，410-支撐桿，420-套管座。

具體實施方式

參照圖1-7，本實用新型的一種帶防護罩的雙子母起重小車，包括主小車110、主小車110起升機構、副小車210和副小車提升機構220，主小車提升機構120固定安裝在主小車110上，主小車110上設置有安裝副小車210的副小車軌道300，副小車210設置于副小車軌道300上，副小車提升機構220固定安裝在副小車210上。