[實用新型]空調組件、具有空調組件的駕駛室及拖拉機和聯合收割機

有效

• 申請號: 201520260145.5
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204623060U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 陳養鵬;劉伯東;鈕國明
• 申請（專利權）人: 約翰迪爾(天津)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種用于車輛的駕駛室的空調組件，該空調組件安裝在所述駕駛室的頂蓋的開口中，其特征在于，所述空調組件包括：

上殼體，該上殼體設置有用于引入新鮮空氣的新風進風口，該新風進風口朝向所述駕駛室的外部；

下殼體，該下殼體設置有用于引入循環空氣的循環風進風口，以及用于排出空氣的出風口，所述循環風進風口以及所述出風口朝向所述駕駛室的內部；

所述下殼體與所述上殼體相結合以形成二者之間的容納空間，并且所述上殼體和/或所述下殼體的周緣與所述開口的周緣相連接；

設置在所述容納空間內的空氣過濾器，所述空氣過濾器包括用于過濾新鮮空氣的新風過濾器，以及用于過濾循環空氣的循環風過濾器；

設置在所述容納空間內的空調蒸發器和散熱器，被過濾后的新鮮空氣和循環空氣的混合空氣流經所述空調蒸發器和散熱器；以及

設置在所述容納空間內的風扇，所述風扇將流經所述空調蒸發器和散熱器的所述混合空氣導向所述出風口。

2.如權利要求1所述的空調組件，其特征在于：

所述空調組件還包括設置在所述容納空間內的散熱器，流經所述空調蒸發器之后的所述混合空氣流經所述散熱器。

3.如權利要求2所述的空調組件，其特征在于：

所述新風進風口包括第一新風進風口和第二新風進風口，所述第一新風進風口和第二新風進風口在所述殼體的左右兩側對稱地設置。

4.如權利要求3所述的空調組件，其特征在于：

所述新風過濾器包括與所述第一新風進風口相連通的第一新風過濾器，以及與所述第二新風進風口相連通的第二新風過濾器；

所述循環風過濾器被設置在所述第一新風過濾器和所述第二新風過濾器之間。

5.如權利要求4所述的空調組件，其特征在于：

所述上殼體和所述下殼體形成有用于安裝所述第一新風過濾器的第一新風過濾器安裝槽、用于安裝所述循環風過濾器的循環風過濾器安裝槽、以及用于安裝所述第二新風過濾器的第二新風過濾器安裝槽；所述第一新風過濾器安裝槽、循環風過濾器安裝槽和第二新風過濾器安裝槽沿駕駛室的左右方向沿直線依次排列。

6.如權利要求5所述的空調組件，其特征在于：

所述上殼體和所述下殼體形成有用于安裝所述空調蒸發器的空調蒸發器安裝槽，以及用于安裝所述散熱器的散熱器安裝槽；沿空氣流動方向，所述散熱器位于所述空調蒸發器的下游。

7.如權利要求3所述的空調組件，其特征在于：

所述上殼體具有與所述第一新風進風口相鄰的第一管路開口，以及與所述第二新風進風口相鄰的第二管路開口，所述第一管路開口和所述第二管路開口用于與所述容納空間相連的管路通過。

8.如權利要求7所述的空調組件，其特征在于：

所述空調組件還包括安裝在所述頂蓋上的第一護罩和第二護罩，所述第一護罩的一端遮蓋所述第一新風進風口和所述第一管路開口，另一端延伸至駕駛室的第一立柱；所述第二護罩的一端遮蓋所述第二新風進風口和所述第二管路開口，另一端延伸至該駕駛室的第二立柱。

9.如權利要求8所述的空調組件，其特征在于：

在所述第一護罩與所述頂蓋之間形成有允許空氣通過的第一通道；在所述第二護罩與所述頂蓋之間形成有允許空氣通過的第二通道；所述管路通過所述第一通道延伸至所述第一立柱和/或通過所述第二通道延伸至所述第二立柱。

10.如權利要求1至9之一所述的空調組件，其特征在于：

所述出風口包括用于將空氣向前下方引導的第一出風口。

11.如權利要求10所述的空調組件，其特征在于：

所述出風口還包括用于將空氣向后下方引導的第二出風口。

12.如權利要求11所述的空調組件，其特征在于：

所述出風口還包括用于將空氣向左側引導的第三出風口以及用于將空氣向右側引導的第四出風口。

13.一種車輛的駕駛室，所述駕駛室包括頂蓋、多個側壁、以及位于駕駛員左前方的第一立柱和位于駕駛員右前方的第二立柱，其特征在于，所述駕駛室具有權利要求1至10之一所述的空調組件。

14.一種拖拉機，其特征在于，所述拖拉機具有權利要求13所述的駕駛室。

15.一種聯合收割機，其特征在于，所述聯合收割機具有權利要求13所述的駕駛室。