[實用新型]適用于狹窄車道的移動停車架

有效

• 申請號: 201520258764.0
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204691343U
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 張超;張育敏;湯學忠
• 申請（專利權）人: 張超;張育敏
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙) 31243
• 代理人: 馬育麟

1.一種適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于，包括一第一框架、一第一載車臺、一第一傳動機構和一升降機構，所述第一框架通過所述第一傳動機構可沿一預設方向往復運動，所述第一載車臺通過所述升降機構可升降地連接于所述第一框架頂部。

2.根據權利要求1所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：還包括一第二框架，所述第一框架通過所述第一傳動機構可沿所述預設方向往復運動地與所述第二框架傳動連接。

3.根據權利要求2所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第二框架頂部沿所述預設方向形成兩導軌，所述第一框架可沿所述導軌滑動地架設固定于所述導軌上。

4.根據權利要求3所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第一框架包括一頂框和兩立柱，所述第一載車臺通過所述升降機構連接所述第一框架，所述兩立柱垂直固定于所述頂框的外側兩端，所述立柱的底部裝設有第一滾輪。

5.根據權利要求4所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第一框架底部安裝與所述導軌配合的至少兩第二滾輪，且所述第一框架頂部通過所述第二滾輪架設固定于所述導軌上。

6.根據權利要求5所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述導軌為齒條，所述第二滾輪為齒輪，所述第一傳動機構包括一第一電機、一傳動桿、所述導軌和所述第二滾輪，所述第二滾輪固定于所述傳動桿并通過所述傳動桿與所述第一電機傳動連接，所述第一電機固定于所述第一框架。

7.根據權利要求6所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述傳動桿套設固定有一蝸輪，所述第一電機的轉軸連接有與所述蝸輪配合的一蝸桿，所述蝸輪與所述蝸桿嚙合。

8.根據權利要求6所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：?所述第一傳動機構包括第一電機和所述第一滾輪，所述第一電機固定于所述第一框架并與所述第一滾輪傳動連接。

9.根據權利要求8所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第一框架后側連接有復數個導向連桿組，所述導向連桿組包括一第一連接桿和一第二連接桿；所述第一連接桿第一端樞接于所述第一框架，所述第一連接桿第二端樞接于所述第二連接桿第一端，所述第二連接桿第二端樞接于地面。

10.根據權利要求1-9任一項所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：還包括一第二載車臺和一第二傳動機構，所述第二載車臺通過所述第二傳動機構可沿所述預設方向往復運動地設置于地面。

11.根據權利要求10所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第二傳動機構包括一支座、一第二電機、一第一連桿、一第二連桿和至少一驅動齒輪，所述支座固定于地面，所述第一連桿第一端與所述支座樞接，所述驅動齒輪與所述第一連桿樞接并與所述第二連桿第一端緊固連接，所述第二連桿第二端與所述第二載車臺端部樞接，所述第二電機與所述驅動齒輪傳動連接。

12.根據權利要求11所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第二傳動機構還包括一變速箱，所述第二電機通過所述變速箱與所述驅動齒輪傳動連接。

13.根據權利要求12所述的適用于狹窄車道的移動停車架，其特征在于：所述第二載車臺裝設有復數個第三滾輪。