[實用新型]一種傾斜停車設備

有效

• 申請號: 201520258537.8
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204571400U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 梁代平
• 申請（專利權）人: 佛山市南海區愛滿亭機械有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/26
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;陳業勝

技術領域

本實用新型屬于停車設備技術領域，具體涉及一種傾斜停車設備。

背景技術

在停車模式的相關領域中，傳統的停車場模式，事先在地上規劃好停車位，車輛按照停車位的指示，直接開進停車位之內即可完成停車的過程。這種傳統的停車管理方式需要有較大的停車空間和較寬的過道，以滿足車輛完成停車過程的空間需求。如何在越來越小的空間內滿足越來越多車輛的停車需求，已是人們越來越關心的問題。這種需求既體現在擁擠的公共停車場所，還體現在狹小的個人停車庫上。

針對這些問題，已有的一些解決方式是，利用機械式停車設備，如載車板等，對車輛做“搬運”的動作，通過這些停車設備的搬運，可以實現雙層或多層的立體停車。但是采用鏈條或鋼絲繩平行提升的水平載車板，會占用較大的停車高度。

相比于平行升降的雙層停車設備，傾斜停車設備在空間的利用和搬運的行程上具有更多的優勢，但是傾斜停車設備實現的技術難度要求更高。各種現有停車設備，都有各自明顯的局限性，作為一種有著廣泛需求的基本產品，應該朝著低成本，使用方便，空間利用率高和適應能力強的方向發展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于為解決上述問題，設計一種可靠的傾斜停車設備，其傾斜載車板能有效利用小轎車的外形特點，最大限度地降低二層停車的高度。

為實現本實用新型目的所采用的方案為：一種傾斜停車設備，包括支架、電機、提升鏈條、平衡鏈條和載車板；所述電機設于支架上，電機與提升鏈條驅動連接；所述載車板的一端設有差動鏈輪，載車板另一端設有滑輪；所述差動鏈輪包括同軸設置的大鏈輪和小鏈輪，大鏈輪的直徑大于小鏈輪；所述提升鏈條依次繞過差動鏈輪的大鏈輪和滑輪，提升鏈條的兩端連接在支架上，將載車板吊掛在支架上；所述載車板上還設有平衡導輪和同步導輪；所述平衡鏈條豎向設置，并從上至下依次繞過平衡導輪、差動鏈輪的小鏈輪和同步導輪。

優選的，所述電機為減速電機，減速電機的輸出軸上安裝有電機鏈輪；還包括同軸設置的提升鏈輪和被動鏈輪，所述提升鏈條繞過提升鏈輪；所述電機鏈輪通過驅動鏈輪與被動鏈輪連接，所述減速電機依次驅動電機鏈輪、驅動鏈條、被動鏈輪、提升鏈輪、提升鏈條和載車板；所述提升鏈輪和被動鏈輪的共同軸延伸至載車板另一側，用以同步驅動載車板的升降。

優選的，還包括滑板，沿提升鏈輪的一側布置；所述提升鏈條繞過提升鏈輪后，沿滑板方向滑動；所述提升鏈條設有豎向容置區，滑板末端延伸至豎向容置區，用于在提升鏈條提升和放下載車板時，使提升鏈條的多余部分懸吊在垂直容置區內，并使提升鏈條始終保持對提升鏈輪的張緊。

優選的，所述平衡鏈條的上端固定在支架上，平衡鏈條的下端固定在底面上。

優選的，所述平衡導輪和同步導輪上下設置，并位于載車板上靠近差動鏈輪的一端。

優選的，用鋼絲繩代替提升鏈條和/或平衡鏈條。

優選的，所述載車板在最低位和最高位時，所述平衡鏈條均處于張緊狀態。

優選的，所述載車板在最低位時，平衡導輪的圓心位于同步導輪最高點與小鏈輪最高點之間連線的上方。

優選的，平衡導輪的圓心位于所述連線上方靠近同步導輪的一側。

優選的，還包括設于載車板上的弧形槽，弧形槽與同步導輪同心設置，平衡導輪安裝于弧形槽上，平衡導輪可沿弧形槽滑動和鎖定，用以調節平衡導輪相對于同步導輪的周向位置。

本實用新型的傾斜停車設備相比于現有技術具有以下的有益效果：

1、二層載車板采用簡單的機械傳動、提升鏈條、差動鏈輪、滑輪、平衡鏈條、平衡導輪和同步導輪等主要零部件，實現載車板傾斜升降。

2、平衡鏈條在載車板運行到最低位或最高位，其理論長度可完全一致，即使載車板在運行的中間過程，平衡鏈條的理論長度變化也是非常微小，已滿足了工程應用的實際需要，有利于平衡鏈條的上下端點的安裝。

3、當平衡導輪和同步導輪的節圓直徑確定后，在以同步導輪的圓心點為圓心，平衡導輪的圓心點至同步導輪的圓心點的距離為半徑所形成的圓上，必定存在一個唯一的特定點。當平衡導輪的圓心點落在該特定點上時，無論載車板處在最高位或是最低位，平衡鏈條的理論總長度必定是相等的。

4、只要簡單地改變差動滑輪鏈輪中兩個同軸鏈輪的節圓直徑比例，就能快速調整載車板的傾斜角度，以便適應載車板平均提升高度的變化。

5、平衡鏈條對于差動鏈輪的小鏈輪的包角較大，保證差動及平衡運動的穩定和可靠。