[實用新型]輪轂軸承自動加球機加球裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520258294.8
• 申請日: 2015-04-27
• 公開（公告）號: CN204572811U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 仇亞洲
• 申請（專利權）人: 昆山康斯特精密機械有限公司
• 主分類號: F16C43/04
• 分類號: F16C43/04
• 代理公司: 昆山四方專利事務所 32212
• 代理人: 盛建德;尤天珍

1.一種輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：包括上球道(1)、第一、二下球道(2、3)、工作臺和旋轉驅(qū)動裝置(15)，所述工作臺上形成有用于定位輪轂軸承保持器的定位裝置，上球道能夠轉動定位于工作臺的正上方，旋轉驅(qū)動裝置驅(qū)動上球道旋轉，第一、二下球道二者擇其一的能夠拆卸安裝于上球道下端，所述上球道內(nèi)設有供鋼球通過的上通道(4)，所述第一、二下球道內(nèi)分別設有能夠與上通道對接連通的第一、二下通道(5、6)，所述第一下球道下端面上還設有恰能夠容置輪轂軸承閉式保持器(13)的內(nèi)凹定位槽(7)，該內(nèi)凹定位槽側壁恰與第一下通道連通，所述第二下球道下端形成供輪轂軸承開式保持器(14)套設定位的內(nèi)縮臺階結構(8)，該內(nèi)縮臺階結構圓周外側壁恰與第二下通道連通。

2.根據(jù)權利要求1所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述第一、二下球道的下端外側還分別能夠拆卸固定套設有第一、二擋圈(9、10)，所述第一擋圈下端形成直徑內(nèi)縮結構(11)，該直徑內(nèi)縮結構恰止擋于第一下通道下端開口背向輪轂軸承閉式保持器的一側，所述第二擋圈與第二下球道之間恰形成供輪轂軸承開式保持器容置的空間。

3.根據(jù)權利要求2所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述第一擋圈直徑內(nèi)縮結構的上端面為斜面，且第一擋圈的直徑內(nèi)縮結構朝向軸心方向的內(nèi)側厚度小于背向軸心方向的外側厚度。

4.根據(jù)權利要求3所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述第一擋圈直徑內(nèi)縮結構內(nèi)側壁與第一下通道中心對齊。

5.根據(jù)權利要求2所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述第二下球道下端的內(nèi)縮臺階結構外側壁與第二下通道通過圓弧面過渡銜接。

6.根據(jù)權利要求1所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述上球道內(nèi)的上通道包括順序連接的上豎直通道、傾斜通道和下豎直通道。

7.根據(jù)權利要求6所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述上豎直通道上端開口為喇叭口。

8.根據(jù)權利要求1所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述上球道下端設有定位孔(16)，第一、二下球道上端設有定位凸臺(17)，該定位凸臺恰能夠插設于上球道的定位孔內(nèi)。

9.根據(jù)權利要求1所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述旋轉驅(qū)動裝置為電機。

10.根據(jù)權利要求1所述的輪轂軸承自動加球機加球裝置，其特征在于：所述上球道與工作臺二者縱向能夠相對運動，還設有縱向驅(qū)動裝置，該縱向驅(qū)動裝置驅(qū)動二者之一縱向升降。