[實用新型]鋼制車輪輪輻螺母座孔制作設備

有效

• 申請號: 201520257758.3
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204747201U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 李順平;孫鋒峰
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種鋼制車輪輪輻螺母座孔制作設備，其特征在于，包括上表面與車輪輪輻(1)的內側面相匹配且水平布置的下模板(2)，在車輪輪輻需要打螺母座孔處的下模板上豎直向下設有螺桿級打孔凹模孔(3)，在螺桿級打孔凹?？鬃笥曳降南履０迳媳砻嫔戏謩e豎直向上設有導向螺絲桿(4)，還分別設有與兩根導向螺絲桿匹配的兩顆鎖緊螺母(5)；還包括與螺桿級打孔凹模孔相匹配的螺桿級打孔凸模柱(6)；還包括圓錐級打孔凸模柱(7)和一號環形壓模板(8)；圓錐級打孔凸模柱從下到上依次包括中心線均落在同一條直線上的一號螺桿段(9)、圓錐段(10)和一號安裝段(11)，并且一號螺桿段為圓柱體狀，圓錐段為上大下小的圓錐體狀，一號安裝段為圓柱體狀，一號螺桿段的直徑等于螺桿級打孔凸模柱的直徑，一號安裝段的直徑大于螺桿級打孔凸模柱的直徑，圓錐段的下端與一號螺桿段的上端連成于一體，圓錐段的上端與一號安裝段的下端連成于一體；一號環形壓模板的內圈直徑等于圓錐級打孔凸模柱一號安裝段的直徑，沿著一號環形壓模板的內圈下端口在一號環形壓模板的內圈(12)下端口向外設有呈喇叭狀的一號容留凹槽(13)，并且一號容留凹槽的內壁由內向外傾斜，并在一號環形壓模板上設有與導向螺絲桿對應的一號導向孔(14)；還包括半球級打孔凸模柱(15)，半球級打孔凸模柱從下到上依次包括中心線均落在同一條直線上的二號螺桿段(16)、二號半球段(17)和二號安裝段(18)，并且二號螺桿段為圓柱體狀，二號半球段為半球面朝下的半球體狀，二號安裝段為圓柱體狀，二號螺桿段的直徑等于一號螺桿段的直徑，二號安裝段的直徑等于一號安裝段的直徑，二號半球段的下端與二號螺桿段的上端連成于一體，二號半球段的上端與二號安裝段的下端連成于一體；在下模板下方設有與螺桿級打孔凹?？椎闹行木€平行的豎直桿(34)，在豎直桿上可調式滑動固定設有擋板(35)，并且擋板的上表面垂直于螺桿級打孔凹?？椎闹行木€，擋板與螺桿級打孔凹模孔正對布置；一號螺桿段的底端設有一號半通孔(36)，在一號半通孔中設有一號擠壓斷開開關(37)，一號擠壓斷開開關的一號擠壓按鈕(38)伸出一號半通孔外0.05-0.1毫米，并且一號擠壓斷開開關的一號擠壓按鈕受到的壓力在設定擠壓力以上時一號擠壓斷開開關處于斷開狀態，一號擠壓斷開開關的一號擠壓按鈕受到的壓力小于設定擠壓力時一號擠壓斷開開關處于導通狀態，一號擠壓斷開開關串聯連接在圓錐級打孔凸模柱的動力推進氣缸(39)的電源回路(40)上。

2.根據權利要求1所述的鋼制車輪輪輻螺母座孔制作設備，其特征在于，二號螺桿段的底端設有二號半通孔，在二號半通孔中設有二號擠壓斷開開關，二號擠壓斷開開關的二號擠壓按鈕伸出二號半通孔外0.05-0.1毫米，并且二號擠壓斷開開關的二號擠壓按鈕受到的壓力在設定擠壓力以上時二號擠壓斷開開關處于斷開狀態，二號擠壓斷開開關的二號擠壓按鈕受到的壓力小于設定擠壓力時二號擠壓斷開開關處于導通狀態，二號擠壓斷開開關串聯連接在半球級打孔凸模柱的動力推進氣缸的電源回路上。

3.根據權利要求1所述的鋼制車輪輪輻螺母座孔制作設備，其特征在于，圓錐段的夾角為40-45度。