[實用新型]一種發動機后置橫梁總成有效
| 申請號: | 201520257140.7 | 申請日: | 2015-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN204687840U | 公開(公告)日: | 2015-10-07 |
| 發明(設計)人: | 于洋 | 申請(專利權)人: | 天津市冠通汽車部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B60K17/06 | 分類號: | B60K17/06 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 李莉華 |
| 地址: | 300408 天津市北辰*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 后置 橫梁 總成 | ||
1.一種發動機后置橫梁總成,其特征在于:包括橫梁管(3)、兩個車身連接架(1)和變速器支架(4),所述橫梁管(3)的兩端對稱設置有車身連接架支架(2),每個所述車身連接架(1)固定設置在相應車身連接架支架(2)的頂端;所述變速器支架(4)固定設置在橫梁管(3)的中間位置,所述變速器支架(4)呈U型,其U型開口朝下,且變速器支架(4)一端的兩側壁與橫梁管(3)外壁相切,另一端懸空設置;所述變速器支架(4)的底壁與車身連接架(1)位于橫梁管(3)的同一側,且所述變速器支架(4)底壁所在平面與車身連接架(1)的上端面成一定的角度;所述變速器支架(4)的底壁上對稱設置有四個變速器連接孔(41)。
2.根據權利要求1所述的發動機后置橫梁總成,其特征在于:每個所述車身連接架(1)的中部與橫梁管(3)垂直,每個所述車身連接架(1)的兩端為圓弧形,且一端偏向橫梁管(3),另一端遠離橫梁管(3);所述車身連接架(1)的兩端設置有等徑的車身連接孔(11)。
3.根據權利要求2所述的發動機后置橫梁總成,其特征在于:所述變速器支架(4)的底壁所在平面與車身連接架(1)的上端面所形成的夾角為35度。
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