[實用新型]一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構

有效

• 申請號: 201520253898.3
• 申請日: 2015-04-24
• 公開（公告）號: CN204729457U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 胡文青;馮圓;謝薇;陸磊;李銀鑫;徐迪
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F16C9/00
• 分類號: F16C9/00;F16C7/00;F16C3/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴志軍

1.一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，其包括連桿和曲軸，所述曲軸包括有曲軸軸頸，在所述曲軸軸頸上沿其圓周面設有環形的U型槽，所述連桿包括有用于裝配在所述曲軸軸頸的U型槽中從而使所述連桿與所述曲軸相連接的連桿軸孔，所述連桿軸孔的內表面被構造為與所述曲軸軸頸的所述U型槽相匹配的U型結構。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，其中所述軸承結構的直徑在長度方向是變化的。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，其中所述連桿軸孔被設置在連桿大頭一端，其包括由螺栓連接固定在一起的上下兩個半孔構件。

4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，所述連桿軸孔的內表面包括有合金涂層。

5.根據權利要求3所述的一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，所述連桿軸孔的內表面包括有無鉛的銅鋁合金涂層。

6.根據權利要求2所述的一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，所述曲軸軸頸被構造為在U型槽的兩側其直徑比在U型槽中部的直徑大。

7.根據權利要求6所述的一種汽車發動機的連桿和曲軸的軸承結構，其特征在于，所述連桿軸孔被構造為在軸孔兩側邊緣的直徑比在軸孔中部的直徑大。