[實用新型]一種船用海難逃生裝置

有效

• 申請號: 201520244445.4
• 申請日: 2015-04-22
• 公開（公告）號: CN204527540U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 林學構
• 申請（專利權）人: 林學構
• 主分類號: B63B29/00
• 分類號: B63B29/00;B63C9/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于船用設備技術領域，涉及一種船用海難逃生裝置。

背景技術

船舶在海中遇到海難時，通常船體搖晃十分嚴重，此時乘客缺少可以手握支撐的裝置，而且當船體傾斜并靠近垂直狀態時，乘客只能順著船體滑落，導致重大事故，因此在船體上設置逃生裝置十分必要。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種在船體搖晃時能提供手部支撐，且船體傾斜時能作為梯子使用的船用海難逃生裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種船用海難逃生裝置，其特征在于：包括船體走廊墻壁，所述的船體走廊墻壁上等距離水平分布有若干抽屜槽，所述的抽屜槽內通過滑軌連接有逃生抽屜，所述的逃生抽屜內設有容納槽和用于設置拉手的拉手槽，所述的容納槽和拉手槽通過隔板隔開，且所述的隔板上連接有拉手，所述的拉手為直桿狀結構且豎直設置，且所述的拉手槽槽口和拉手均與船體走廊墻壁平齊。

由于隔板上連接有拉手，因此當船體搖晃時，乘客可以就近抓住拉手；由于拉手為直桿狀結構且豎直設置，遇到海難使船體傾斜至靠近垂直時，拉手會逐漸靠近水平狀態，由于拉手通過抽屜槽等距離分布，因此人們可以利用拉手作為逃生樓梯使用，因此本逃生裝置能在海難發生時為乘客留下一線生機。

在上述的一種船用海難逃生裝置中，所述的拉手槽內設有彩色燈，每個抽屜槽對應的船體走廊墻壁上均設有方向燈，且所述的逃生抽屜內設有用于控制彩色燈變換不同色彩和用于控制方向燈亮滅的方向傳感器。

設置方向燈用于指示爬行方向，設置彩色燈方便海難發生時變換顯著的顏色進行指示，而且方向燈和彩色燈均可以通過方向傳感器自動控制。

在上述的一種船用海難逃生裝置中，所述的容納槽內設有救生衣，每個抽屜槽對應的船體走廊墻壁上設有指示燈，且容納槽內設有用于控制指示燈的按壓開關，且當容納槽裝有救生衣時，救生衣壓住按壓開關并點亮指示燈。

因此觀察指示燈即可知道容納槽內是否存在救生衣。

在上述的一種船用海難逃生裝置中，所述的逃生抽屜通過反彈滑軌與抽屜槽連接，且逃生抽屜能通過反彈滑軌自動收縮置于抽屜槽內。

因此逃生抽屜能自動收縮并快速利用拉手逃生。

在上述的一種船用海難逃生裝置中，所述的容納槽朝向與方向燈的朝向一致。

因此避免船體傾斜后拉出容納槽使救生衣掉落。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

由于隔板上連接有拉手，因此當船體搖晃時，乘客可以就近抓住拉手；由于拉手為直桿狀結構且豎直設置，遇到海難使船體傾斜至靠近垂直時，拉手會逐漸靠近水平狀態，由于拉手通過抽屜槽等距離分布，因此人們可以利用拉手作為逃生樓梯使用，因此本逃生裝置能在海難發生時為乘客留下一線生機。

附圖說明

圖1是本逃生裝置主視圖。

圖2是逃生抽屜示意圖。

圖3是本逃生裝置剖視圖。

圖中，

1、船體走廊墻壁；11、抽屜槽；12、方向燈；13、指示燈；

2、逃生抽屜；21、容納槽；22、拉手槽；23、隔板；24、拉手；25、彩色燈；26、救生衣。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1-3所示，本實用新型一種船用海難逃生裝置，包括船體走廊墻壁1，船體走廊墻壁1上等距離水平分布有若干抽屜槽11，抽屜槽11內通過滑軌連接有逃生抽屜2，逃生抽屜2內設有容納槽21和用于設置拉手24的拉手槽22，容納槽21和拉手槽22通過隔板23隔開，且隔板23上連接有拉手24，拉手24為直桿狀結構且豎直設置，且拉手槽22槽口和拉手24均與船體走廊墻壁1平齊。

進一步的，拉手槽22內設有彩色燈25，每個抽屜槽11對應的船體走廊墻壁1上均設有方向燈12，且逃生抽屜2內設有用于控制彩色燈25變換不同色彩和用于控制方向燈12亮滅的方向傳感器。容納槽21內設有救生衣26，每個抽屜槽11對應的船體走廊墻壁1上設有指示燈13，且容納槽21內設有用于控制指示燈13的按壓開關，且當容納槽21裝有救生衣26時，救生衣26壓住按壓開關并點亮指示燈13。逃生抽屜2通過反彈滑軌與抽屜槽11連接，且逃生抽屜2能通過反彈滑軌自動收縮置于抽屜槽11內。容納槽21朝向與方向燈12的朝向一致。