[實(shí)用新型]電動(dòng)汽車電機(jī)控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520239193.6 | 申請日: | 2015-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN204497802U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李永臣;王照忠;崔曉凱 | 申請(專利權(quán))人: | 青島艾迪森科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60L8/00 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 鞏同海 |
| 地址: | 266106 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng) 汽車電機(jī) 控制器 | ||
1.一種電動(dòng)汽車電機(jī)控制器,包括蓄電池組,其特征在于:還包括兩用充電裝置、風(fēng)能充電裝置、光伏系統(tǒng)充電裝置、震動(dòng)能充電裝置、MPPT電路、一號boost電路、二號boost電路和控制器,所述的光伏系統(tǒng)充電裝置與MPPT電路相連接,所述的風(fēng)能充電裝置與一號boost電路相連接,所述的震動(dòng)能充電裝置與二號boost電路相連接;
所述的MPPT電路輸出端口、一號boost電路輸出端口、二號boost電路輸出端口和兩用充電裝置輸出端口均與控制器的輸入端口相連接,所述控制器的輸出端口與蓄電池組的輸入端口相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器,其特征在于:所述的兩用充電裝置包括直流充電通路和交流充電通路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器,其特征在于:所述的風(fēng)能充電裝置包括風(fēng)力接收器和風(fēng)力發(fā)電機(jī),風(fēng)力接收器位于電動(dòng)汽車外部,風(fēng)力發(fā)電機(jī)位于電動(dòng)汽車內(nèi)部,風(fēng)力接收器與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器,其特征在于:所述的光伏系統(tǒng)充電裝置包括太陽能光伏電板,太陽能光伏電板安裝在電動(dòng)汽車頂部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車電機(jī)控制器,其特征在于:所述的控制器設(shè)有整流電路。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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