[實用新型]自行車車把組件

有效

• 申請號: 201520239179.6
• 申請日: 2015-04-20
• 公開（公告）號: CN204775762U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 手塚俊雄
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 田喜慶;吳孟秋

1.一種自行車車把組件，其特征在于，所述自行車車把組件(10)包括：

軸構件(20)，包括抓握部安裝部分(21)、被構造成固定于自行車桿(40)的固定部分(23)、以及設置在所述抓握部安裝部分(21)與所述固定部分(23)之間的中間部分(22)，所述抓握部安裝部分(21)的外直徑小于所述中間部分(22)的外直徑(D)；以及

抓握構件(30)，具有管狀形狀，所述管狀形狀具有插入開口，并且所述抓握構件(30)被安裝于所述軸構件(20)的所述抓握部安裝部分(21)，其中所述抓握構件(30)的近端部(33)與所述軸構件(20)之間的階梯部(S)的徑向高度(Ds)小于1毫米或者為零。

2.根據權利要求1所述的自行車車把組件，其特征在于，所述軸構件(20)由第一材料制成，并且所述抓握構件(30)由不同于所述第一材料的第二材料制成。

3.根據權利要求2所述的自行車車把組件，其特征在于，所述第二材料是樹脂材料。

4.根據權利要求1所述的自行車車把組件，其特征在于，所述軸構件(20)的所述抓握部安裝部分(21)的外周邊的至少部分具有第一變細形狀。

5.根據權利要求4所述的自行車車把組件，其特征在于，所述抓握構件(30)的內周邊的至少部分具有與所述第一變細形狀互補的第二變細形狀。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的自行車車把組件，其特征在于，所述抓握構件(30)的外直徑小于或等于所述中間部分(22)的外直徑(D)。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的自行車車把組件，其特征在于，所述抓握構件(30)安裝于所述抓握部安裝部分(21)，并且沿所述軸構件(20)的縱向方向(X)在所述抓握構件(30)的近端部(33)與所述軸構件(20)之間不形成間隙。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的自行車車把組件，其特征在于，所述抓握構件(30)不能移動地安裝于所述軸構件(20)。

9.根據權利要求8所述的自行車車把組件，其特征在于，所述軸構件(20)的所述抓握部安裝部分(21)的外周邊設置有第一鎖定部(24)，并且所述抓握構件(30)的內周邊設置有與所述第一鎖定部(24)接合的第二鎖定部(34)。

10.根據權利要求9所述的自行車車把組件，其特征在于，所述軸構件(20)的所述抓握部安裝部分(21)的外周邊具有圓柱部分(211)以及介于所述圓柱部分(211)與所述中間部分(22)之間的錐形過渡部分(212)，所述第一鎖定部設置在所述圓柱部分(211)與所述錐形過渡部分(212)接合的位置處。