[實用新型]一種輪式拖拉機同步提升強壓入土液壓系統

有效

• 申請號: 201520230254.2
• 申請日: 2015-04-07
• 公開（公告）號: CN204628131U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 盛雷;盛懷林
• 申請（專利權）人: 洛陽市偉林液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪式拖拉機同步提升強壓入土液壓系統，是由：多路閥(1)、管道一(1-1)、管道二(1-2)、閥體(2-1)、限位閥(2-2)、閥桿(2-3)、油腔(2-4)、進油口(2-5)、出油口一(2-6)、出油口二(2-7)、連通油道(2-8)、回油口一(2-9)、回油口二(2_-10)、回油口三(2-11)、撥片固定軸(2-12)、撥片(2-13)、油缸一(3-1)、油缸二(3-2)、導向套(3-3)、防塵罩(3-4)、提升軸(4-1)、調整板(4-2)、擋板(4-3)、蝶形螺母(4-4)構成；其特征在于：多路閥(1)的管道一(1-1)與分流限位閥的進油口(2-5)連接，分流限位閥的出油口一(2-6)與油缸二(3-2)的進油口之間設置管道，分流限位閥的出油口二(2-7)與油缸一(3-1)的進油口之間設置管道，分流限位閥的回油口一(2-9)與油缸二(3-2)的出油口之間設置管道，分流限位閥的回油口二(2-10)與油缸一(3-1)的出油口之間設置管道，分流限位閥的回油口三(2-11)與多路閥(1)的管道二(1-2)連接，所述的分流限位閥與限位調整裝置對應設置。

2.根據權利要求1所述的一種輪式拖拉機同步提升強壓入土液壓系統，其特征在于：所述的分流限位閥由閥體(2-1)、限位閥(2-2)、閥桿(2-3)、油腔(2-4)、進油口(2-5)、出油口一(2-6)、出油口二(2-7)、連通油道(2-8)、回油口一(2-9)、回油口二(2-10)、回油口三(2-11)、撥片固定軸(2-12)、撥片(2-13)構成，閥體(2-1)內一側設置限位閥(2-2)，所述閥體(2-1)為長方體，限位閥(2-2)內設置閥桿(2-3)，閥體(2-1)上表面對應限位閥(2-2)的油腔(2-4)下方設置進油口(2-5)，閥體(2-1)內另一側的上下方分別設置出油通道和回油通道，所述出油通道與限位閥(2-2)的油腔(2-4)上方之間設置連通油道(2-8)，回油通道的三條油道相互垂直于油道的一端，閥體(2-1)的側壁一側對應閥桿(2-3)設置撥片固定軸(2-12)，撥片固定軸(2-12)一端活動設置撥片(2-13)；所述的出油通道為L形，出油口一(2-6)和出油口二(2-7)分別設置在閥體(2-1)的側壁和上表面，回油通道的回油口一(2-9)和回油口二(2-10)分別設置在閥體(2-1)的兩面側壁上，回油口三(2-11)設置在閥體(2-1)上表面；所述的撥片(2-13)以撥片固定軸(2-12)連接點為中心作弧線運動時，撥片(2-13)中部與閥桿(2-3)端頭接觸。

3.根據權利要求1所述的一種輪式拖拉機同步提升強壓入土液壓系統，其特征在于：所述的限位調整裝置由提升軸(4-1)、調整板(4-2)、擋板(4-3)、蝶形螺母(4-4)構成，提升軸(4-1)一端垂直設置調整板(4-2)，調整板(4-2)的滑槽內設置擋板(4-3)，擋板(4-3)通過蝶形螺母(4-4)與調整板(4-2)連接，分流限位閥設置在提升軸(4-1)的一側，分流限位閥的撥片(2-13)的一端與擋板(4-3)連接。

4.根據權利要求1所述的一種輪式拖拉機同步提升強壓入土液壓系統，其特征在于：所述兩個油缸的進油口與油缸的無桿腔連通，出油口與油缸的有桿腔連通，油缸內上方設置導向套(3-3)，油缸的活塞桿設置在導向套(3-3)內，油缸上方活塞桿外周設置防塵罩(3-4)；所述導向套(3-3)的平面與油缸的軸心線垂直；所述導向套(3-3)的中心線與油缸的軸心線重合；所述導向套(3-3)使活塞桿沿油缸的軸心線上下移動；所述防塵罩(3-4)下方與油缸上方外壁密封連接。