[實用新型]汽車空調旋出式出風口限位結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520229227.3
• 申請日: 2015-04-16
• 公開（公告）號: CN204612103U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發(fā)明（設計）人: 馬海軍;鄭立忠
• 申請（專利權）人: 寧波福爾達智能科技有限公司
• 主分類號: F24F13/10
• 分類號: F24F13/10
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;景豐強

1.一種汽車空調旋出式出風口限位結構，包括

外殼體，前部具有開口，后部成型為向外凸出的弧形面，且該弧形面上開有過風口；

內殼體，能轉動的安裝于前述外殼體內，該內殼體的前部具有出風口，該出風口能隨內殼體的轉動露于外殼體的開口或隱藏在開口內，該內殼體的后部成型為與前述外殼體的后部相匹配的弧形面，且該內殼體的弧形面上開有與前述過風口相對應的進風口；

其特征在于所述的外殼體上設有第一檔位部，對應地，所述的內殼體上設有與第一檔位部相配合以限制內殼體轉動角度的第二檔位部。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車空調旋出式出風口限位結構，其特征在于所述外殼體的兩側壁上分別對應開設有軸孔，所述內殼體的兩側壁上分別具有與相應軸孔配合連接的連接軸。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車空調旋出式出風口限位結構，其特征在于所述第二檔位部包括前檔位及后檔位，該前檔位靠近所述內殼體的出風口設于內殼體的外側壁上，該后檔位設于上述內殼體外側壁上并位于相應連接軸的后側，所述第一檔位部縱向設于外殼體后部的內壁上；

在內殼體的出風口完全翻出狀態(tài)下，所述后檔位與第一檔位部相卡從而限制內殼體繼續(xù)向外翻轉；

在內殼體的出風口完全隱藏狀態(tài)下，所述前檔位與第一檔位部相卡從而限制內殼體繼續(xù)向內翻轉。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車空調旋出式出風口限位結構，其特征在于所述的后檔位包括平行于內殼體側壁的后邊沿布置的第一擋片及自該第一擋片中部朝向軸孔方向延伸的第二擋片。