[實(shí)用新型]汽車(chē)碰撞試驗(yàn)拍攝支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520223316.7
• 申請(qǐng)日: 2015-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204704554U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林文;霍克;李博;楊潔;欒朋;周大永;劉衛(wèi)國(guó)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16M11/10
• 分類(lèi)號(hào): F16M11/10;F16M11/08
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)碰撞試驗(yàn)裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種能夠保護(hù)攝像機(jī)的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)拍攝支架。

背景技術(shù)

汽車(chē)碰撞試驗(yàn)前風(fēng)窗壓潰拍攝裝置主要用于風(fēng)窗壓潰拍攝，拍攝汽車(chē)正面碰撞用，普通的拍攝裝置只能拍攝到汽車(chē)正面45度，無(wú)法拍到風(fēng)窗與前機(jī)蓋交接處位置，拍攝角度不全，拍攝過(guò)程中攝像機(jī)裸露在外面，車(chē)輛碰撞后會(huì)有些零部件飛濺，飛濺物體可能會(huì)砸到攝像機(jī)，導(dǎo)致攝像機(jī)損壞或者報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)攝像機(jī)支架調(diào)節(jié)角度不全，導(dǎo)致攝像機(jī)拍攝不全面，而且攝像機(jī)容易受到飛濺物的撞擊從而損壞攝像機(jī)的不足，提供了一種汽車(chē)碰撞試驗(yàn)拍攝支架，它可以在360度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)角度，從而使攝像機(jī)的拍攝角度全面、完整，提供更加完整的試驗(yàn)畫(huà)面供分析使用，而且支架對(duì)攝像機(jī)起到了保護(hù)作用，有效防止攝像機(jī)受到飛濺物的撞擊。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車(chē)碰撞試驗(yàn)拍攝支架，包括底座，底座上固定連接有支撐板，支撐板上端通過(guò)第一調(diào)節(jié)螺栓鉸接有縱向調(diào)節(jié)臂，縱向調(diào)節(jié)臂上端通過(guò)第二調(diào)節(jié)螺栓鉸接有橫向調(diào)節(jié)臂，橫向調(diào)節(jié)臂前端通過(guò)第三調(diào)節(jié)螺栓鉸接有攝像機(jī)安裝盒，第一調(diào)節(jié)螺栓和第二調(diào)節(jié)螺栓軸線(xiàn)平行設(shè)置，第一調(diào)節(jié)螺栓和第三調(diào)節(jié)螺栓軸線(xiàn)垂直設(shè)置，第一調(diào)節(jié)螺栓、第二調(diào)節(jié)螺栓、第三調(diào)節(jié)螺栓前端均連接有緊固螺母，攝像機(jī)安裝盒包括與橫向調(diào)節(jié)臂連接的底面、連接在底面上端的上側(cè)面、連接在底面左右兩端的左側(cè)面和右側(cè)面，底面上設(shè)有攝像機(jī)固定孔，上側(cè)面上設(shè)有鏡頭出孔。

拍攝支架角度調(diào)節(jié)時(shí)先松開(kāi)第一調(diào)節(jié)螺栓、第二調(diào)節(jié)螺栓和第三調(diào)節(jié)螺栓，依次將縱向調(diào)節(jié)臂繞第一調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)、將橫向調(diào)節(jié)臂繞第二調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)安裝盒的縱向角度調(diào)節(jié)，將攝像機(jī)安裝盒繞第三調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)安裝盒的橫向調(diào)節(jié)，通過(guò)縱向調(diào)節(jié)和橫向調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)安裝盒在360度范圍內(nèi)任意角度的調(diào)節(jié)，從而使攝像機(jī)的拍攝角度全面、完整，提供更加完整的試驗(yàn)畫(huà)面供分析使用。攝像頭支架角度調(diào)節(jié)完成后擰緊所有緊固螺母，對(duì)攝像頭支架角度進(jìn)行固定。攝像機(jī)安裝在攝像機(jī)安裝盒內(nèi)并與攝像機(jī)安裝盒底面上的攝像機(jī)固定孔連接緊固，攝像機(jī)的鏡頭從鏡頭出孔露出，攝像機(jī)安裝盒的底面、上側(cè)面、左側(cè)面和右側(cè)面對(duì)攝像機(jī)起到了很好的保護(hù)作用，有效防止汽車(chē)碰撞產(chǎn)生的飛濺物撞擊到攝像機(jī)上從而損壞攝像機(jī)。

作為優(yōu)選，上側(cè)面左右兩側(cè)前端轉(zhuǎn)角位置分別鉸接在左側(cè)面和右側(cè)面上，左側(cè)面和右側(cè)面前端面以及上端面上均設(shè)有緊固孔，上側(cè)面靠近后端位置通過(guò)緊固螺釘與左側(cè)面和右側(cè)面連接緊固，緊固螺釘連接在緊固孔內(nèi)。攝像機(jī)安裝盒的上側(cè)面可以向前翻轉(zhuǎn)后變成攝像機(jī)安裝盒的前側(cè)面，從而鏡頭出孔設(shè)置在攝像機(jī)安裝盒前端，有利于不同試驗(yàn)場(chǎng)合下攝像機(jī)的安裝，增加了攝像機(jī)支架的通用性。上側(cè)面通過(guò)緊固螺釘與左側(cè)面和右側(cè)面連接緊固，拆裝方便。

作為優(yōu)選，支撐板對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩塊，縱向調(diào)節(jié)臂設(shè)置在兩支撐板之間，第一調(diào)節(jié)螺栓貫穿兩支撐板和縱向調(diào)節(jié)臂。縱向調(diào)節(jié)臂設(shè)置在兩支撐板之間，連接更加可靠，縱向調(diào)節(jié)臂轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)更加平穩(wěn)。

作為優(yōu)選，橫向調(diào)節(jié)臂后端設(shè)有U形的后鉸接座，縱向調(diào)節(jié)臂上端呈半圓形結(jié)構(gòu)且設(shè)置在U形后鉸接座內(nèi)，第二調(diào)節(jié)螺栓貫穿后鉸接座和縱向調(diào)節(jié)臂。攝像機(jī)安裝盒上與橫向調(diào)節(jié)臂連接位置固定連接有U形的前鉸接座，橫向調(diào)節(jié)臂前端呈半圓形結(jié)構(gòu)且設(shè)置在U形前鉸接座內(nèi)，第三調(diào)節(jié)螺栓貫穿前鉸接座和橫向調(diào)節(jié)臂。U形的前鉸接座和后鉸接座鉸接可靠，拆裝方便，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程中受力平穩(wěn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：汽車(chē)碰撞試驗(yàn)拍攝支架可以在360度范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)角度，從而使攝像機(jī)的拍攝角度全面、完整，提供更加完整的試驗(yàn)畫(huà)面供分析使用，而且支架對(duì)攝像機(jī)起到了保護(hù)作用，有效防止攝像機(jī)受到飛濺物的撞擊。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的攝像機(jī)安裝盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、底座，2、支撐板，3、第一調(diào)節(jié)螺栓，4、縱向調(diào)節(jié)臂，5、第二調(diào)節(jié)螺栓，6、橫向調(diào)節(jié)臂，7、第三調(diào)節(jié)螺栓，8、攝像機(jī)安裝盒，9、緊固螺母，10、底面，11、上側(cè)面、12、左側(cè)面，13、右側(cè)面，14、攝像機(jī)固定孔，15、鏡頭出孔，16、緊固螺釘，17、后鉸接座，18、前鉸接座。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述：