[實(shí)用新型]四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520222302.3
• 申請(qǐng)日: 2015-04-14
• 公開（公告）號(hào): CN204903166U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張邦基;陳志強(qiáng);張農(nóng);章杰;盛啟豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙湘尼汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M17/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包含有底座、第一滑板、第二滑板、第一主軸、第二主軸及螺母和螺栓，所述底座固定在試驗(yàn)臺(tái)上，所述第一滑板布置在底座上，所述第二滑板布置在第一滑板上，通過(guò)T型螺栓將底座、第一滑板及第二滑板連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：底座有六個(gè)呈矩形布置的螺紋孔和四個(gè)兩兩相互平行的滑槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：第一滑板較薄且略微彎曲，相鄰兩邊布置有主軸孔，表面上有四個(gè)呈矩形布置的螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：第二滑板有四個(gè)兩兩相互平行的滑槽及八個(gè)呈圓形布置的孔，圓形孔用以安裝四通道試驗(yàn)臺(tái)的作動(dòng)器。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：T型螺栓穿過(guò)第一滑板的螺紋孔、底座滑槽及第二滑板的滑槽將底座、第一滑板和第二滑板連接起來(lái)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：第一主軸穿過(guò)底座主軸孔和第一滑板主軸孔，將底座和第一滑板連接起來(lái)，用以調(diào)節(jié)四通道試驗(yàn)臺(tái)作動(dòng)器的X方向距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種四通道試驗(yàn)臺(tái)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：第二主軸連接第一滑板和第二滑板，用以調(diào)節(jié)四通道試驗(yàn)臺(tái)作動(dòng)器的Y方向距離。