[實(shí)用新型]筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520221967.2
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204774424U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔明
• 申請（專利權(quán)）人: 崔明
• 主分類號: B60C17/00
• 分類號: B60C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，由單片的具有彈性的圓環(huán)形合金鋼筋板，或兩片由合金鋼或工程塑料或尼龍制造的半圓形筋板，或三片甚至多片由合金鋼或工程塑料或尼龍制造的圓弧形筋板為主體，使用螺栓螺母連接或混合部分銷軸鉸接，組成一個(gè)環(huán)繞輪輞輪槽的連續(xù)封閉筋板圓環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，不論是單片的具有彈性的圓環(huán)形合金鋼筋板，或兩片由合金鋼或工程塑料或尼龍制造的半圓形筋板，或三片甚至多片由合金鋼或工程塑料或尼龍制造的圓弧形筋板，其徑向內(nèi)表面沿輪輞輪槽圓周方向可設(shè)計(jì)并排兩道或三道甚至更多加強(qiáng)筋，每道加強(qiáng)筋可以是連續(xù)的或者中間斷續(xù)的，加強(qiáng)筋之間橫向連接，可形成方格狀或H形的強(qiáng)力支撐。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，安裝到輪輞后，筋板加強(qiáng)筋壓緊輪輞輪槽底面或側(cè)面，筋板外面板封閉輪槽入口，阻擋輪胎胎邊陷落輪槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，有一對相對應(yīng)的端頭，是最后被內(nèi)六角螺栓、嵌塊鎖緊螺母連接、鎖緊，使得整個(gè)機(jī)構(gòu)形成一個(gè)連續(xù)封閉的環(huán)箍筋板圓環(huán)，這一對相對應(yīng)的端頭，一端是安裝螺栓的端頭，另一端是安裝螺母的端頭，這兩個(gè)端頭有一塊與筋板外面板垂直或近似垂直的端頭封板，端頭封板與加強(qiáng)筋連接一體，端頭封板設(shè)有螺栓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，安裝螺栓的端頭，在距離端頭封板0~20mm的筋板外面板上設(shè)計(jì)一個(gè)較螺栓頭直徑稍大的圓孔，讓螺栓頭部在垂直筋板外面板時(shí)能夠穿過該孔，偏斜其它角度就被阻礙；該孔貼近端頭封板一側(cè)與端頭封板螺栓孔連通，形成一條稍大于螺栓直徑卻小于螺栓頭直徑的通道。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，安裝螺母的端頭，在距離端頭封板0~20mm的筋板外面板上設(shè)計(jì)一個(gè)較螺母最小寬度略大，較螺母厚度稍長的方孔，同時(shí)該方孔與端頭封板螺栓孔連通，形成一條稍大于螺栓直徑卻小于螺母最小寬度的通道；該方孔可變形為圓孔、橢圓孔、多邊形孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，安裝螺母的端頭，在端頭封板內(nèi)側(cè)、螺栓孔兩側(cè)對稱設(shè)計(jì)有垂直于封板的擋板或U形槽；擋板或U形槽的中空大小，恰好能卡入螺母，又能限制螺母的轉(zhuǎn)動。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，兩片由合金鋼或工程塑料或尼龍制造的半圓形筋板，或三片甚至多片由合金鋼或工程塑料或尼龍制造的圓弧形筋板為主體連接組成一個(gè)環(huán)繞輪輞輪槽的筋板圓環(huán)，還有其它多處相對應(yīng)的端頭，這些端頭，可以用內(nèi)六角螺栓和嵌塊鎖緊螺母連接，也可以用銷軸鉸接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筋板式輪胎爆胎應(yīng)急安全機(jī)構(gòu)，其特征是，合金鋼制品加強(qiáng)筋外的塑料或橡膠包筋條，橫截面是U形槽結(jié)構(gòu)，與輪輞接觸的底邊是平邊。