[實用新型]一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520221508.4
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204716131U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉桓龍;吳文海;王國志;于蘭英;鄧斌;柯堅;李茂
• 申請（專利權(quán)）人: 成都西南交大驅(qū)動技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21B7/02
• 分類號: E21B7/02;E21B15/00;E21D9/10
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 賴純清

1.一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備，該鉆孔設(shè)備固定在地鐵平車上，其特征是：該鉆孔設(shè)備由底部、中部、上部和兩側(cè)四部分組成；

該鉆孔設(shè)備的底部包括橫向調(diào)整平臺和縱向調(diào)整平臺，橫向調(diào)整平臺設(shè)置在該鉆孔設(shè)備的最下面，縱向調(diào)整平臺安裝在橫向調(diào)整平臺上面；

該鉆孔設(shè)備的中部包括第一電動缸(6)、第二電動缸(24)、四個直線軸承導(dǎo)軌(28)、直線軸承(10)、角鐵支架(9)、直線軸承導(dǎo)軌(28)、電動滑臺(3)和第三電動缸(27)，在縱向調(diào)整平臺上左右兩側(cè)的中間安裝有第一電動缸(6)和第二電動缸(24)，第一電動缸(6)和第二電動缸(24)左右兩側(cè)各設(shè)置有一個直線軸承導(dǎo)軌(28)；第一電動缸(6)和第二電動缸(24)的伸縮桿上部、直線光軸(16)上部鉸接于該鉆孔設(shè)備上部的型鋼焊件下面，直線軸承(10)的下法蘭安裝在角鐵支架(9)上，第一電動缸(6)和第二電動缸(24)的中間是電動滑臺(3)和第三電動缸(27)，第三電動缸(27)下部鉸接于電動滑臺(3)的滑蓋，第三電動缸(27)的伸縮桿上部球鉸于回轉(zhuǎn)軸承下骨架(11)的一側(cè)；回轉(zhuǎn)軸承下骨架(11)兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸(13)安裝在第一電動缸(6)和第二電動缸(24)上面型鋼的軸承上；

該鉆孔設(shè)備的上部包括回轉(zhuǎn)軸承下骨架(11)、回轉(zhuǎn)軸承下基座(12)、回轉(zhuǎn)軸承(14)、回轉(zhuǎn)軸承動力部分、回轉(zhuǎn)軸承上基座(29)、回轉(zhuǎn)軸承上骨架(17)、第四電動缸(23)、四套塑料直線軸承(15)、光軸(16)、鉆孔機安裝平臺(20)、鉆孔機(18)，回轉(zhuǎn)軸承下骨架(11)上部從下往上依次是回轉(zhuǎn)軸承下基座(12)、回轉(zhuǎn)軸承(14)、回轉(zhuǎn)軸承上基座(29)、回轉(zhuǎn)軸承上骨架(17)，回轉(zhuǎn)軸承(14)由伺服電機配合減速器傳動；回轉(zhuǎn)軸承上骨架(17)安裝有第四電動缸(23)，第四電動缸(23)上部球鉸于鉆孔機安裝平臺(20)的下面；回轉(zhuǎn)軸承上骨架(17)四個角安裝有四個塑料直線軸承(15)、光軸(16)；鉆孔機安裝平臺(20)安裝在回轉(zhuǎn)軸承上骨架(17)上，鉆孔機安裝平臺(20)上設(shè)置鉆孔機(18)；

該鉆孔設(shè)備的兩側(cè)包括觀察平臺(22)和一級快速安拆型臺階(21)，觀察平臺(22)安裝在第一電動缸(6)和第二電動缸(24)的旁邊，左右各設(shè)置一個，觀察平臺(22)上安裝有一級快速安拆型臺階(21)；該鉆孔設(shè)備在平車的一側(cè)設(shè)置有柴油發(fā)電機及應(yīng)急電源、水泵水箱、控制臺、休息室。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備，其特征是：該鉆孔設(shè)備的橫向調(diào)整平臺由橫向調(diào)整平臺骨架(1)、橫向調(diào)整平臺直線導(dǎo)軌(2)、橫向調(diào)整平臺伺服電機(5)、橫向調(diào)整平臺梯形絲杠(4)組成，橫向調(diào)整平臺骨架(1)由型鋼焊接而成，橫向調(diào)整平臺直線導(dǎo)軌(2)安裝在橫向調(diào)整平臺骨架(1)上面，橫向調(diào)整平臺伺服電機(5)傳動橫向調(diào)整平臺梯形絲杠(4)螺母帶動該鉆孔設(shè)備在橫向調(diào)整平臺直線導(dǎo)軌(2)上精確移動，橫向調(diào)整平臺伺服電機(5)自帶制動，和橫向調(diào)整平臺梯形絲杠(4)螺母實現(xiàn)雙重自鎖，橫向調(diào)整平臺梯形絲杠(4)螺母安裝在縱向調(diào)整平臺的中間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備，其特征是：該鉆孔設(shè)備的縱向調(diào)整平臺由縱向調(diào)整平臺骨架(7)、縱向調(diào)整平臺直線導(dǎo)軌(25)、縱向調(diào)整平臺伺服電機(8)、縱向調(diào)整平臺梯形絲杠(26)組成，縱向調(diào)整平臺骨架(7)由型鋼焊接而成，縱向調(diào)整平臺直線導(dǎo)軌(25)安裝在縱向調(diào)整平臺骨架(7)上面，縱向調(diào)整平臺伺服電機(8)傳動縱向調(diào)整平臺梯形絲杠(26)螺母帶動該鉆孔設(shè)備在縱向調(diào)整平臺直線導(dǎo)軌(25)上精確移動，縱向調(diào)整平臺伺服電機(8)自帶制動，和縱向調(diào)整平臺梯形絲杠(26)螺母實現(xiàn)雙重自鎖。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備，其特征是：該鉆孔設(shè)備的鉆孔機安裝平臺(20)以型鋼為骨架，骨架上面安裝有一排相同間距的矩形空心型鋼(19)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備，其特征是：該鉆孔設(shè)備的鉆孔機(18)上安裝有三維激光測距儀和攝像機。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵隧道多方位高精度鉆孔設(shè)備，其特征是：該鉆孔設(shè)備的鉆孔機(18)包括鉆機安裝底板(31)、電機(32)、立柱(37)和手柄(38)，鉆機安裝底板(31)開有兩道槽安裝螺栓，鉆孔機(18)鉆具向上，鉆機升降系統(tǒng)可鎖死在立柱(37)上。