[實用新型]門式鏈斗卸車機

有效

• 申請號: 201520220435.7
• 申請日: 2015-04-14
• 公開（公告）號: CN204549519U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 俞建蓮;謝永寧;張曉峰
• 申請（專利權）人: 顏文輝
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種門式鏈斗卸車機，包括金屬支架，在金屬支架下部設置有行走機構，在金屬支架上設置有變幅輸送機構、翻斗機構和司機室，其特征在于：所述變幅輸送機構的數量有兩組，兩組變幅輸送機構分別設置在金屬支架左右兩側，所述每組變幅輸送機構均包括抱桿(1)、變幅桿(2)和輸送帶(3)，抱桿(1)垂直設置在金屬支架上部，輸送帶(3)水平設置在金屬支架上部并位于抱桿外側，變幅桿(2)傾斜設置在抱桿(1)和輸送帶(3)之間，變幅桿(2)的前端與抱桿(1)上端鉸接連接，后端與輸送帶(3)末端鉸接連接；所述翻斗機構包括機架(4-1)、提升轉軸(4-2)、提升架(4-3)、提升鏈條(4-4)和翻斗(4-5)，機架(4-1)設置在金屬支架上部，提升轉軸(4-2)設置在機架(4-1)上部，提升架(4-3)設置在機架(4-1)下部，提升鏈條(4-4)纏繞在提升轉軸和提升架上，翻斗(4-5)設置在提升鏈條(4-4)上；所述金屬支架包括支腿(5-1)和金屬橫梁(5-2)，支腿(5-1)數量有兩個，金屬橫梁(5-2)架設在支腿(5-1)上，在金屬橫梁(5-2)與支腿(5-1)之間設置有金屬支撐板(5-3)。

2.根據權利要求1所述的門式鏈斗卸車機，其特征在于：所述變幅桿(2)為長度可調變幅桿，包括相互套置設置的第一管節(2-1)、第二管節(2-2)和第三管節(2-3)，在第一管節(2-1)和第三管節(2-3)末端均設置有耳孔，銷軸穿過第一管節(2-1)和第三管節(2-3)末端的耳孔分別與抱桿(1)和設置在輸送帶(3)上的耳板相連接。

3.根據權利要求1所述的門式鏈斗卸車機，其特征在于：所述抱桿(1)包括兩根平行設置的第一立桿(1-1)和第二立桿(1-2)，第一立桿(1-1)和第二立桿(1-2)上端通過連接桿(1-3)連接，且第一立桿(1-1)與連?接桿(1-3)、第二立桿(1-2)與連接桿(1-3)之間通過卡頭(1-4)卡合連接，在第一立桿(1-1)、第二立桿(1-2)和連接桿(1-3)之間交錯設置有加固桿(1-5)。

4.根據權利要求1所述的門式鏈斗卸車機，其特征在于：所述輸送帶(3)包括輸送板(3-1)、傳送網帶(3-2)、傳送輪(3-3)、傳送支座(3-4)和轉向輪(3-5)，傳送支座(3-4)數量至少三組，均勻設置在輸送板(3-1)上表面上，每個傳送支座(3-4)對應一個傳送輪(3-3)，傳送輪(3-3)設置在傳送支座(3-4)上，轉向輪(3-5)設置在輸送板(3-1)末端，傳送網帶(3-2)纏繞在傳送輪上表面及輸送板下表面上。

5.根據權利要求1所述的門式鏈斗卸車機，其特征在于：所述行走機構包括行走軌道(6-1)、行走輪(6-2)和減速電機(6-3)，行走輪(6-2)的數量有兩個，兩個行走輪(6-2)分別設置在兩個支腿(5-1)下部，并卡在行走軌道（6-1）上，減速電機(6-3)設置在行走輪(6-2)上。