[實(shí)用新型]三相馬達(dá)以及包含該馬達(dá)的車載裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520218092.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-04-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204538841U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山田陽(yáng)介;中原康晶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 日本電產(chǎn)株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | H02K3/18 | 分類號(hào): | H02K3/18;H02K3/28;H02K13/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人: | 陶海萍;樊一槿 |
| 地址: | 日本京都*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 三相 馬達(dá) 以及 包含 車載 裝置 | ||
1.一種三相馬達(dá),具有:
轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子以旋轉(zhuǎn)軸為中心旋轉(zhuǎn);
定子,所述定子呈環(huán)狀且與所述轉(zhuǎn)子在徑向上對(duì)置;
機(jī)殼,所述機(jī)殼容納所述轉(zhuǎn)子以及所述定子,
所述定子包括:
定子鐵芯,所述定子鐵芯具有
以所述旋轉(zhuǎn)軸為中心呈圓環(huán)狀的鐵芯背部;以及
從所述鐵芯背部的內(nèi)周面向徑向內(nèi)側(cè)突出的多個(gè)齒;
多個(gè)線圈,所述多個(gè)線圈由導(dǎo)線卷繞于所述多個(gè)齒的各齒所形成;
絕緣件,所述絕緣件分別覆蓋所述多個(gè)齒的除內(nèi)周面以外的周面,
其特征在于,
所述定子具有
至少1個(gè)由1根導(dǎo)線構(gòu)成的線圈群,所述線圈群包含所述多個(gè)線圈中的至少一個(gè),
所述馬達(dá)
以所述多個(gè)線圈的各個(gè)線圈之間的導(dǎo)線作為過(guò)渡線,以及
具有與中性點(diǎn)或電源連接的連接部件,所述連接部件還與所述過(guò)渡線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá),其特征在于,所述線圈群包含4個(gè)所述線圈,所述定子具有3個(gè)所述線圈群,所述3個(gè)線圈群由1根所述導(dǎo)線形成,所述各線圈群的卷繞起始和卷繞結(jié)束連接于所述中性點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá),其特征在于,所述線圈群包含4個(gè)所述線圈,所述定子具有3個(gè)所述線圈群,所述3個(gè)線圈群由1根所述導(dǎo)線形成,所述線圈群的4個(gè)所述線圈中的2個(gè)所述線圈被串聯(lián)配置于連接于第1相的所述連接部件和連接于中性點(diǎn)的所述連接部件之間,另外2個(gè)所述線圈被串聯(lián)配置于連接于第2相的所述連接部件和連接于中性點(diǎn)的所述連接部件之間,相鄰的兩個(gè)線圈群中,一個(gè)線圈群的卷繞結(jié)束與另一個(gè)線圈群的卷繞起始連接于同相。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或權(quán)利要求3所述的馬達(dá),其特征在于,所述連接部件包括:與中性點(diǎn)相連接的中性點(diǎn)連接部件,所述中性點(diǎn)連接部件設(shè)置于所述線圈的徑向外側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的馬達(dá),所述馬達(dá)還具有供給所述多個(gè)線圈的各線圈驅(qū)動(dòng)電流的匯流條單元,所述匯流條單元包括:匯流條保持架,所述匯流條保持架與所述定子軸向?qū)χ茫矣山^緣性材料形成;以及線圈連接匯流條,所述線圈連接匯流條被保持于所述匯流條保持架,且與電源相連接,
其特征在于,所述連接部件還包括:與所述線圈連接匯流條,以及所述過(guò)渡線或/和所述導(dǎo)線的端部相連接的多個(gè)中繼部件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的馬達(dá),其特征在于,
所述中繼部件設(shè)置于所述線圈的徑向外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的馬達(dá),該馬達(dá)具有位于所述定子的一方側(cè)的相側(cè)區(qū)域;以及位于所述定子的另一側(cè)的中性側(cè)區(qū)域,
其特征在于,
所述中繼部件配置于所述相側(cè)區(qū)域,
所述中性點(diǎn)連接部件配置于所述中性側(cè)區(qū)域。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的馬達(dá),其特征在于,
所述絕緣件具有向軸向上側(cè)突出的突出部,
所述突出部的軸向上表面設(shè)置有向軸向下側(cè)凹陷的凹部,
所述中性點(diǎn)連接部件或所述中繼部件上設(shè)置有插入所述凹部的插入部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的馬達(dá),其特征在于,
所述插入部的軸向下端設(shè)置有沿軸向延伸的缺口部,
所述凹部設(shè)置有從構(gòu)成所述凹部的所述突出部的內(nèi)側(cè)面突出的突起,
所述缺口部嵌入所述突起。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的馬達(dá),其特征在于,
所述中性點(diǎn)連接部件和/或所述中繼部件包括與所述導(dǎo)線的端部或所述過(guò)渡線相連接的板狀的導(dǎo)線連接部,所述導(dǎo)線連接部向徑向內(nèi)側(cè)延伸。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的馬達(dá),其特征在于,
所述導(dǎo)線焊接于所述導(dǎo)線連接部。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的馬達(dá),其特征在于,所述中繼部件包括與所述線圈連接匯流條相連接的匯流條連接部,所述匯流條連接部向軸向上側(cè)延伸。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的馬達(dá),其特征在于,
所述線圈連接匯流條的軸向兩端露出于所述匯流條保持架的軸向兩側(cè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的馬達(dá),其特征在于,
在所述線圈的軸向上側(cè)及下側(cè)配置有所述過(guò)渡線,或
僅在所述線圈的軸向下側(cè)配置有所述過(guò)渡線。
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