[實(shí)用新型]用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520217691.0
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204788990U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂志東;張孟康;韋海菊;董靜;杜浩;李娜;姜大元;楊鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

1.用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭，其特征在于包括：壓縮墊板、壓縮墊塊和拉伸接頭，所述拉伸接頭具有底板和固定在底板上的拉伸管，所述壓縮墊塊置于該拉伸管內(nèi)并且互相之間為松配合，所述拉伸管制有與動力絲杠外螺紋相配合的內(nèi)螺紋，所述壓縮墊板靠近底板一側(cè)具有至少兩個(gè)插銷，底板具有與該插銷配合的銷孔，所述壓縮墊塊的前部具有適合與壓縮墊板進(jìn)行點(diǎn)接觸的曲面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭，其特征在于：所述拉伸接頭的拉伸管壁沿周向設(shè)置有若干沉孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭，其特征在于：所述壓縮墊板和底板開設(shè)有互相對應(yīng)的通孔，通過螺栓穿過通孔將底板、壓縮墊板固定在車鉤箱上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭，其特征在于：所述壓縮墊塊后端具有與動力絲杠頭部貼合的平面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭，其特征在于：還具有依次套在拉伸管上的起吊環(huán)和保險(xiǎn)環(huán)，所述保險(xiǎn)環(huán)通過螺釘固定在拉伸管上，所述起吊環(huán)被底板和保險(xiǎn)環(huán)限位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車體靜強(qiáng)度試驗(yàn)的拉壓接頭，其特征在于：所述壓縮墊塊的前部為球面。