[實用新型]一種汽車行李箱蓋的裝具

有效

• 申請號: 201520216085.7
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204548283U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 陳科宇
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62D65/06
• 分類號: B62D65/06
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助器件技術領域，特別是涉及一種汽車行李箱蓋的裝具。

背景技術

汽車的行李箱蓋鉸鏈通過行李箱蓋鉸鏈的軸銷與車身連接到一起，然后行李箱蓋與行李箱蓋鉸鏈連接。

在裝配行李箱蓋時，常先將行李箱蓋鉸鏈裝配上車身，但是，當行李箱蓋鉸鏈與車身裝配好之后，在將行李箱蓋與行李箱蓋鉸鏈進行裝配的過程中，如果行李箱蓋在關閉的狀態下進行裝配，將無可將行李箱蓋與行李箱蓋鉸鏈裝配到一起的間隙；如果行李箱蓋在打開的狀態下進行裝配，則無法保證當將行李箱蓋關閉時行李箱蓋與車身的相對位置的準確性。

因此，如何在保證行李箱蓋與車身相對位置準確性的情況下將行李箱蓋與行李箱蓋鉸鏈裝配到一起是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車行李箱蓋的裝具，該汽車行李箱蓋的裝具可以在保證行李箱蓋與車身相對位置準確性的情況下將行李箱蓋與行李箱蓋鉸鏈裝配到一起。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車行李箱蓋的裝具，包括裝具本體，所述裝具本體包括：

第一連接桿，兩端分別與車體兩側的行李箱蓋鉸鏈的軸銷轉動連接；

對稱布置在所述第一連接桿兩端的兩第二連接桿，設置有用于安放行李箱蓋的邊的安放槽；

設置在兩所述第二連接桿之間的第三連接桿，一端與所述第一連接桿連接，另一端可與車身的后圍裙相貼合，設置有可供行李箱蓋的邊貼合的第一貼合面；

與所述第三連接桿連接的第四連接桿，兩端均設置有可保證行李箱蓋與車身間隙的限位塊。

優選地，所述第一連接桿的兩端均連接有空心導向體，所述空心導向體的空心內插接有可沿其軸向移動的伸縮銷，所述伸縮銷的外端部設置有可供行李箱蓋鉸鏈的軸銷插入的第一孔，所述空心導向體的側面設置有開口槽，所述開口槽中設置有用于將所述空心導向體與所述伸縮銷固定在一起的第一固定部件。

優選地，所述空心導向體的空心的底部設置有彈簧，所述彈簧可與所述伸縮銷的內端面相接觸。

優選地，所述伸縮銷上設置有第一螺紋孔，所述第一固定部件為可與所述第一螺紋孔相配合的把手。

優選地，所述第二連接桿上連接有導軌，所述導軌上設置有可沿其滑動的滑塊，所述滑塊上設置有可將其與所述導軌固定在一起的第二固定部件，所述滑塊的一端設置有所述安放槽。

優選地，所述滑塊上設置有第二螺紋孔，所述第二固定部件為與所述第二螺紋孔相配合的鎖緊螺栓。

優選地，所述第二連接桿與所述第一連接桿垂直布置，所述安放槽的縱向與所述第二連接桿的軸向所成的角度為鈍角或銳角。

優選地，所述第三連接桿上設置有用于與行李箱蓋的內表面相貼合的第二貼合面。

優選地，所述限位塊上設置有用于與車身側圍貼合的第三貼合面、用于與行李箱蓋的邊貼合的第四貼合面及用于與行李箱蓋的內板貼合的第五貼合面。

優選地，所述第三連接桿的另一端連接有便于手握的裝具把手。

本實用新型提供的汽車行李箱蓋的裝具，當將行李箱蓋鉸鏈裝配到車身上后，將裝具放置到相應的位置，即裝具本體的第一連接桿的兩端與行李箱蓋鉸鏈的軸銷轉動連接，第四連接桿的兩端的限位塊可保證行李箱與車身的間隙，第三連接桿與車身的后圍裙相接觸；當裝具安裝好后，行李箱蓋放置在裝具本體上，行李箱蓋的一端卡在第二連接桿上的安放槽中，另一端與第三連接桿上的第一貼合面相貼合，從而保證了行李箱蓋與車身位置的準確性，而后將裝具打開，裝具可繞行李箱蓋鉸鏈的軸銷轉動，而后將行李箱蓋鉸鏈繞行李箱蓋鉸鏈的軸銷轉動，最后將行李箱蓋鉸鏈與行李箱蓋安裝到一起，從而保證了行李箱蓋通過裝具和通過行李箱蓋鉸鏈打開的軸線是相同的，而后將裝具拆下，從而在保證行李箱蓋與車身相對位置準確性的情況下將行李箱蓋與行李箱蓋鉸鏈裝配到一起。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的汽車行李箱蓋的裝具的主視圖；

圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖；

圖3為圖1沿B-B方向的剖視圖；

圖4為本實用新型實施例提供的汽車行李箱蓋的裝具的軸測圖；

圖5為圖4的局部放大圖；

圖6為本實用新型實施例提供的汽車行李箱蓋的裝具的另一幅軸測圖；

圖7為圖6的局部放大圖；

圖8為本實用新型實施例提供的汽車的結構簡圖；

圖9為本實用新型實施例提供的汽車行李箱蓋的裝具在打開時的結構圖。

具體實施方式