[實用新型]一種電動叉車用橋箱一體式減速傳動裝置

有效

• 申請號: 201520213233.X
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204567140U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 王安海;劉毓泉;謝愛珍;江忠良;徐建斌
• 申請（專利權）人: 贛州五環機器有限責任公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60K17/28;B60K17/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動叉車用橋箱一體式減速傳動裝置，其特征在于，包括有左驅動橋殼（5）、右驅動橋殼（6）、一級減速組件（1）、二級減速組件（2）、驅動橋（3）和軸臂組件（4）；

所述的一級減速組件（1）與二級減速組件（2）安裝在左驅動橋殼（5）和右驅動橋殼（6）上，一級減速組件（1）通過二級減速組件（2）與驅動橋（3）傳動連接，軸臂組件（4）與驅動橋（3）連接；

所述的一級減速組件（1）包括有輸入齒輪軸（11）、齒輪Ⅰ（12），二級減速組件（2）包括有輸出齒輪軸（21）、齒輪Ⅱ（22），輸入齒輪軸（11）與輸出齒輪軸（21）安裝在左驅動橋殼（5）和右驅動橋殼（6）上，齒輪Ⅰ（12）與輸入齒輪軸（11）上的齒輪體嚙合，齒輪Ⅰ（12）與齒輪Ⅱ（22）安裝在輸出齒輪軸（21）上；

所述的驅動橋（3）包括有差速器總成（31）、半軸（32），齒輪Ⅱ（22）固定安裝在差速器總成（31）上，半軸（32）安裝在軸臂組件（4）內，軸臂組件（4）安裝在左驅動橋殼（5）與右驅動橋殼（6）上；

所述的輸入齒輪軸（11）上的齒輪體與齒輪Ⅰ（12）嚙合形成一級減速，齒輪Ⅱ（22）與齒輪Ⅲ（23）嚙合形成二級減速。

2.根據權利要求1所述的一種電動叉車用橋箱一體式減速傳動裝置，其特征在于，所述的齒輪Ⅰ（12）與齒輪Ⅱ（22）壓裝成一體安裝在輸出齒輪軸（21）上。

3.根據權利要求1所述的一種電動叉車用橋箱一體式減速傳動裝置，其特征在于，在輸入齒輪軸（11）與輸出齒輪軸（21）的兩端連接有軸承。

4.根據權利要求1所述的一種電動叉車用橋箱一體式減速傳動裝置，其特征在于，所述的齒輪Ⅲ（23）為主減速齒輪，與齒輪Ⅱ（22）嚙合行程二級減速，齒輪Ⅲ（23）與差速器總成（31）固定連接。