[實用新型]汽車卡盤式安全打火線

有效

• 申請號: 201520211245.9
• 申請日: 2015-04-10
• 公開（公告）號: CN204497526U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 姜雨桐
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/02;H01R13/502
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國;朱沉雁

技術領域

本實用新型屬于車載設備領域，具體涉及一種汽車卡盤式安全打火線。

背景技術

汽車在行駛過程中難免會遇到汽車電池沒電打不著火的情況，這時便需要打火線幫助汽車接電打火，現有的夾子式打火線端頭多采用夾式端頭來銜接，雖然能滿足使用要求，但是夾頭過大造成收納不便，以及銅片暴露在外使得操作過程的安全性沒有得到很好的保證，有觸電危險，存在安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車卡盤式安全打火線，便于方便快捷的使用，增加安全系數，易于收納。

實現本實用新型目的的技術解決方案為：一種汽車卡盤式安全打火線，包括導線和兩個完全相同的外部卡盤，兩個完全相同的外部卡盤分別連接在導線的兩端。

外部卡盤包括金屬卡盤、阻電保護套、卡盤套筒、按鈕、彈性元件、撥片和限位環，卡盤套筒兩端端口為減縮型，金屬卡盤、阻電保護套、彈性元件、撥片和限位環均設置在卡盤套筒內，卡盤套筒的筒身外壁上開有一個窗口，窗口內壁設有第一凹槽，按鈕與窗口配合，按鈕的邊緣伸入上述第一凹槽，按鈕在第一凹槽內上下移動；阻電保護套位于金屬卡盤外壁，將金屬卡盤外壁包裹；金屬卡盤一端與導線連接，另一端露出卡盤套筒端口，金屬卡盤與導線連接的一端均勻分布在限位環上，撥片包括限位端、連接桿和撥桿，限位端位于阻電保護套外壁，連接桿一端與限位端連接，另一端與撥桿連接，連接桿與卡盤套筒內壁之間轉動連接，限位端頂部通過彈性元件與卡盤套筒內壁連接，撥桿位于按鈕與阻電保護套之間，當按鈕沿第一凹槽向下運動時，剛好壓住撥桿。

上述阻電保護套外壁設有N個第二凹槽，N≥1，限位端位于第二凹槽內。

上述限位環外壁直徑小于卡盤套筒筒身內徑，大于卡盤套筒端口內徑。

上述阻電保護套與限位環采用橡膠，一體制造。

本實用新型與現有技術相比，其顯著優點：（1）方便快捷的鏈接車載電池，提高了安全系數，（2）能夠方便收納；（3）結構簡單，容易加工，成本低，擁有很好的推廣前景。

附圖說明

圖1為本實用新型的汽車卡盤式安全打火線整體示意圖。

圖2為本實用新型的汽車卡盤式安全打火線卡盤套筒爆炸圖。

圖3為本實用新型的汽車卡盤式安全打火線卡盤套筒部分結構示意圖。

具體實施方式??

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

結合圖1，一種汽車卡盤式安全打火線，包括導線2和兩個完全相同的外部卡盤1，兩個完全相同的外部卡盤1分別連接在導線2的兩端。

結合圖2和圖3，外部卡盤1包括金屬卡盤12、阻電保護套11、卡盤套筒16、按鈕13、彈性元件14、撥片15和限位環18，卡盤套筒16兩端端口為減縮型，金屬卡盤12、阻電保護套11、彈性元件14、撥片15和限位環18均設置在卡盤套筒16內，卡盤套筒16的筒身外壁上開有一個窗口，窗口內壁設有第一凹槽3，按鈕13設置在窗口上，其邊緣伸入上述第一凹槽3，按鈕13在第一凹槽3內可上下移動。阻電保護套11位于金屬卡盤12外壁，將金屬卡盤12外壁包裹，防止使用時漏電。金屬卡盤12一端與導線2連接，另一端露出卡盤套筒16端口，金屬卡盤12與導線2連接的一端均勻分布在限位環18上。阻電保護套11與限位環18材料均為橡膠，采用一體制造。阻電保護套11外壁沿長度方向依次設有5個第二凹槽17，撥片15包括限位端15-1、連接桿15-2和撥桿15-3，限位端15-1位于阻電保護套11外壁的第二凹槽17內，連接桿15-2一端與限位端15-1連接，另一端與撥桿15-3連接，連接桿15-2通過銷軸與卡盤套筒16內壁連接，限位端15-1頂部通過彈性元件14與卡盤套筒16內壁連接，撥桿15-3位于按鈕13與阻電保護套11之間，當按鈕13沿第一凹槽3向下運動時，剛好壓住撥桿15-3，撥桿15-3帶動連接桿15-2轉動，抬起限位端15-1，使其遠離阻電保護套11外壁。彈性元件14采用彈簧。

限位環18外壁直徑小于卡盤套筒16筒身內徑，大于卡盤套筒16端口內徑。