[實用新型]一種結構改進的差速器殼體

有效

• 申請號: 201520209455.4
• 申請日: 2015-04-09
• 公開（公告）號: CN204533465U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發明（設計）人: 何孟興;梁毅鋒;孫天明;徐錦潮;何斌斌;俞增鋒
• 申請（專利權）人: 浙江中柴機器有限公司
• 主分類號: F16H57/037
• 分類號: F16H57/037
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.一種結構改進的差速器殼體，包括殼體的本體(11)，本體(11)的左端面上成型有凸臺(12)，凸臺(12)上成型有半軸齒輪的過孔(121)，其特征在于：本體(11)的右端面上成型有圓柱形的槽腔(13)，槽腔(13)與過孔(121)相連通，槽腔(13)的內壁上成型有直線型的環形切槽(14)，環形切槽(14)貫穿的本體(11)的右端面，環形切槽(14)內壁上成型有貫穿本體(11)外壁的連軸插孔(15)，本體(11)的右端面上成型有與連軸插孔(15)相連通的銷孔(16)。

2.根據權利要求1所述的一種結構改進的差速器殼體，其特征在于：所述的連軸插孔(15)位于本體(11)環形切槽(14)的中部，連軸插孔(15)處的本體(11)外壁上成型有環形的卡槽(17)。

3.根據權利要求1所述的一種結構改進的差速器殼體，其特征在于：所述的凸臺(12)位于本體(11)左端面的圓心處，凸臺(12)上的過孔(121)的直徑、本體(11)上槽腔(13)的直徑以及環形切槽(14)的直徑依次增大。

4.根據權利要求1所述的一種結構改進的差速器殼體，其特征在于：所述本體(11)右端面側的外壁上成型有法蘭(18)，法蘭(18)上成型有若干螺紋孔(19)。