[實用新型]一種混合動力汽車的動力結構有效
| 申請號: | 201520206530.1 | 申請日: | 2015-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN204547808U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發明(設計)人: | 于善虎;張南峰;黎杰;王歡;葉鳴;李星馳;蔣邵衡;陳龍鳳;朱志成;付偉;鄭天華;盧仲康 | 申請(專利權)人: | 廣州華工機動車檢測技術有限公司;中華人民共和國廣州出入境檢驗檢疫局 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 劉克寬 |
| 地址: | 510640 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混合 動力 汽車 結構 | ||
1.一種混合動力汽車的動力結構,其特征在于:在燃油汽車上增設太陽能電池板、充電器、電池管理系統、開關板、動力電池組、車速測量儀和控制器,所述太陽能電池板的輸出端與所述充電器的第一輸入端連接,所述車速測量儀的輸出端與所述控制器的輸入端連接,所述控制器的輸出端與所述充電器的受控端連接,所述充電器的第一輸出端與整車12V母線連接,所述充電器的第二輸出端與所述開關板的第一輸入端連接,所述充電器的第三輸出端與所述電池管理系統的第一輸入端連接,所述電池管理系統的輸出端與所述開關板的第二輸入端連接,所述開關板的輸出端與所述動力電池組的輸入端連接,所述動力電池組的輸出端與所述電池管理系統的第二輸入端連接;
所述開關板包括電壓轉換模塊和數量與動力電池組的電池數量相同的集成光電芯片,每個集成光電芯片分別與電壓轉換模塊和一個電池連接,電池管理系統控制所述集成光電芯片中在同一時間只有一個集成光電芯片導通,導通的集成光電芯片將電壓轉換模塊的電能引至與該集成光電芯片相連接的電池。
2.如權利要求1所述的一種混合動力汽車的動力結構,其特征在于:所述集成光電芯片為光耦。
3.如權利要求1所述的一種混合動力汽車的動力結構,其特征在于:所述電壓轉換模塊為將12V電壓轉換為4.2V電壓的穩壓器。
4.如權利要求1所述的一種混合動力汽車的動力結構,其特征在于:在燃油汽車上增設排氣管、可將排氣管排出的尾氣轉化為無毒的可燃氣體的化學反應罐和氣體發電機,所述排氣管與所述化學反應罐的進口連通,所述化學反應罐的出口與所述氣體發電機的氣體進口連通,所述氣體發電機的電能輸出端與所述充電器的第二輸入端連接。
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