[實(shí)用新型]用于機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系的持續(xù)制動(dòng)裝置和機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520201572.6
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204845898U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 貝恩德·韋爾夫勒
• 申請（專利權(quán)）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: B60T1/093
• 分類號: B60T1/093;B60K17/00;F16H37/04
• 代理公司: 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 車文;張建濤

1.一種用于機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系的持續(xù)制動(dòng)裝置，所述持續(xù)制動(dòng)裝置包括設(shè)置為靜液壓減速器(1)的泵(2)，所述泵是與變速器(3)的軸聯(lián)接的，其特征在于，所述泵(2)是整合到所述變速器(3)中的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述變速器(3)是分組變速器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述泵(2)布置在所述分組變速器的主擋組(4)與范圍擋組(5)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸(6)使所述主擋組(4)和所述范圍擋組(5)彼此連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸是所述變速器(3)的輸出軸(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述泵(2)的輸送體積是能變化的。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述泵(2)是擺動(dòng)活門泵。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的持續(xù)制動(dòng)裝置，其特征在于，所述擺動(dòng)活門泵的外圈經(jīng)由滾動(dòng)軸承以能轉(zhuǎn)動(dòng)的方式支承在所述擺動(dòng)活門泵的殼體中。

9.機(jī)動(dòng)車的傳動(dòng)系，所述傳動(dòng)系包括根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的持續(xù)制動(dòng)裝置。