[實用新型]具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置

有效

• 申請號: 201520200226.6
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204569104U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發明（設計）人: 江楫
• 申請（專利權）人: 上海三菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/06
• 分類號: B66B13/06
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 張驥

1.一種具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：包括上坎架本體、門導軌、主動門掛板、被動門掛板、左返繩輪組件、右返繩輪組件、連動鋼絲繩、擋板、關門限位裝置；

門導軌與上坎架本體一體成型或固定設置于上坎架本體上；門導軌內活動設置有兩個掛輪，其中一個掛輪連接主動門掛板，另一個掛輪連接被動門掛板；主動門掛板和被動門掛板分別通過掛輪沿門導軌直線滑行；上坎架本體的兩端分別設置左返繩輪組件、右返繩輪組件；

主動門掛板上固定設置有主動側鋼絲繩夾、主動側上壓滾輪，被動門掛板上固定設置有被動側鋼絲繩夾、被動側上壓滾輪，兩個上壓滾輪緊貼門導軌的下側，且上壓滾輪與門導軌之間形成一間隙，以防止主動門掛板或被動門掛板的掛輪輕易脫離門導軌；

連動鋼絲繩分別繞過左返繩輪組件和右返繩輪組件，連動鋼絲繩的上部與被動側鋼絲繩夾固定連接，連動鋼絲繩的下部與主動側鋼絲繩夾固定連接；

上坎架本體上還固定設置有擋板、關門限位裝置，當被動門掛板和主動門掛板位于關門側時，擋板和關門限位裝置分別從垂直方向和水平方向對被動側鋼絲繩夾和主動側鋼絲繩夾形成限位，以防止門受沖擊時，被動門掛板和主動門掛板的掛輪脫離門導軌。

2.根據權利要求1所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述被動側鋼絲繩夾具有互成角度的兩個面，當被動門掛板位于關門側時，被動側鋼絲繩夾頂面位于擋板的上方，且與擋板的頂面之間形成一間隙；被動側鋼絲繩夾安裝面位于擋板的背面，且與擋板的背面之間形成一間隙。

3.根據權利要求2所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：當被動門掛板位于關門側時，所述被動側鋼絲繩夾的頂面在擋板頂面的垂直方向投影與擋板頂面干涉，干涉量在20mm以上；被動側鋼絲繩夾的安裝面插入到擋板的背后，嚙合量在30mm以上；

所述被動側鋼絲繩夾頂面與擋板的頂面之間形成一3±1mm的間隙；所述被動側鋼絲繩夾安裝面與擋板的背面之間形成一3±1mm的間隙。

4.根據權利要求2所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述被動側鋼絲繩夾安裝面固定連接被動側門掛板；被動側鋼絲繩夾頂面的下部固定設置有鋼管，鋼管的長度方向與連動鋼絲繩的長度方向一致，連動鋼絲繩穿入鋼管后在鋼管兩端壓接，固定住連動鋼絲繩。

5.根據權利要求1所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述上壓滾輪與門導軌之間所形成的間隙為0.1～0.5mm。

6.根據權利要求1所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述主動側鋼絲繩夾具有與主動門掛板固定連接的安裝面、與關門限位裝置互相平行的卡合面、連動鋼絲繩安裝面、上部折彎面；

當主動門掛板位于關門側時，主動側鋼絲繩夾的上部折彎面位于關門限位裝置的上方，上部折彎面與關門限位裝置之間形成一間隙；主動側鋼絲繩夾的卡合面伸入到關門限位裝置的安裝座背面，被安裝座和阻擋螺栓頭部一起阻擋，主動側鋼絲繩夾的卡合面與關門限位裝置的背面形成一間隙。

7.根據權利要求6所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：當主動門掛板位于關門側時，所述主動側鋼絲繩夾的上部折彎面在關門限位裝置上方的垂直方向投影與關門限位裝置干涉，干涉量在20mm以上，同時主動側鋼絲繩夾插入到關門限位裝置的背后，嚙合量在30mm以上；

所述主動側鋼絲繩夾的上部折彎面與關門限位裝置之間形成一3±1mm的間隙；主動側鋼絲繩夾的卡合面與關門限位裝置的背面間隙為3±1mm。

8.根據權利要求1所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述關門限位裝置由安裝座和阻擋螺栓組成，安裝座上有螺紋孔，阻擋螺栓通過螺栓孔連接安裝座；安裝座和阻擋螺栓頭部都具有卡合面。

9.根據權利要求1所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述擋板具有連接為一體的擋板卡合面和擋板安裝面，擋板卡合面位于擋板安裝面的前側；擋板通過擋板安裝面固定設置于上坎架本體上；當被動門掛板位于關門側時，擋板卡合面與被動側鋼絲繩夾發生干涉。

10.根據權利要求1所述的具防止門掛板脫軌機構的電梯層門裝置，其特征在于：所述擋板與上坎架本體一體成型。