[實用新型]一種樣車改制的多功能柔性平臺

有效

• 申請號: 201520200048.7
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204623611U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 陳源平;張惠立;李福貴
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

1.一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：包括底板平臺，X向滑移組件，Y向滑移組件和樣車平臺，所述X向滑移組件和所述Y向滑移組件高度可調整地設置在所述底板平臺頂部，所述X向滑移組件沿X方向與所述底板平臺的頂部滑動連接，所述Y向滑移組件沿Y方向與所述所述底板平臺的頂部滑動連接，樣車平臺位于所述X向滑移組件和Y向滑移組件上。

2.根據權利要求1中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述X向滑移組件包括X向滑移板和X向鎖緊機構，所述X向滑移板底部與所述底板平臺頂面滑動連接，所述X向鎖緊機構固設在所述底部平臺頂部，所述X向滑移板鎖緊固定在所述X向鎖緊機構內。

3.根據權利要求2中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述Y向滑移組件包括Y向滑移板和Y向鎖緊機構，所述Y向滑移板底部與所述底板平臺頂面滑動連接，所述Y向鎖緊機構固設在所述底部平臺頂部，所述Y向滑移板鎖緊固定在所述Y向鎖緊機構內。

4.根據權利要求3中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述底板平臺沿其長度方向上設有正X向導軌和負X向導軌，所述正X向導軌的后端設有X向鎖緊機構，所述負X向導軌的前端設有X向鎖緊機構；所述底板平臺沿其寬度方向上設有正Y向導軌和負Y向導軌；所述正Y向導軌的左端設有Y向鎖緊機構，所述負Y向導軌的右端設有Y向鎖緊機構。

5.根據權利要求4中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述正X向導軌和所述負X向導軌設置在所述底板平臺的中間位置處，所述正Y向導軌和負Y向導軌對稱設置在所述底板平臺的兩側位置處。

6.根據權利要求4中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述正X向導軌、所述負X向導軌、所述正Y向導軌和負Y向導軌沿延伸方向的兩端均設有限位塊。

7.根據權利要求3-6任一項權利要求中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述底板平臺、所述X向滑移板和所述Y向滑移板的頂部均設有螺孔和銷孔。

8.根據權利要求7中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述螺孔和所述銷孔交錯分布。

9.根據權利要求1-6任一項權利要求中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述底板平臺的中部嵌入式設有中間板，所述中間板與所述底板平臺可拆卸固定。

10.根據權利要求1-6任一項權利要求中所述的一種樣車改制的多功能柔性平臺，其特征在于：所述底板平臺的底部設有支腳和萬向輪。