[實用新型]一種汽車散熱系統電子扇的模具

有效

• 申請號: 201520197237.3
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204749122U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 鄭仲超;許元峰
• 申請（專利權）人: 揚州中塑高科塑件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/34;B29C45/73
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：包括模具體(1)和模具壓板(2)；所述模具體(1)的上表面設置有均勻分布的扇葉模腔(3)，且模具體(1)上表面的中心位置還設有垂直向下的主軸模腔(4)，且所述主軸模腔(4)的上端開口與扇葉模腔(3)相通；所述模具壓板(2)上還設有注塑口(5)，所述注塑口(5)的位置與主軸模腔(4)相對應，且一直向下延伸與主軸模腔(4)相連通，且所述主軸模腔(4)和注塑口(5)均為圓孔設計，并且兩者的直徑大小相同。

2.根據權利要求1所述一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：所述模具壓板(2)上還設有排氣孔(6)，所述排氣孔(6)與扇葉模腔(3)的個數及位置相對應，且一直連通至扇葉模腔(3)中。

3.根據權利要求1所述一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：所述模具壓板(2)上還設有限流槽(7)，所述限流槽(7)與扇形模腔(3)的個數相對應，且限流槽(7)連接至扇形模腔(3)的注塑塑料入口處，且所述限流槽(7)內還設有限流板(8)，所述限流板(8)可插入到扇形模腔(3)的入口處阻擋注塑塑料的進入。

4.根據權利要求1所述一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：所述模具底座(2)的上表面為弧形，且在最頂部設置成平面。

5.根據權利要求3所述一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：所述限流板(8)的上端部還設有固定塊(9)。

6.根據權利要求1所述一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：所述模具體(1)的一側邊上還設有卡槽體(10)，所述模具壓板(2)上設有與卡槽體(1)相適配的卡塊體(11)，所述模具體(1)與模具壓板(2)的另一邊為鉸接。

7.根據權利要求1所述一種汽車散熱系統電子扇的模具，其特征在于：所述模具體(2)內還設有彎管結構的循環水冷卻通道(12)。