[實用新型]一種應用于車輛外形調整的工裝

有效

• 申請號: 201520196491.1
• 申請日: 2015-04-03
• 公開（公告）號: CN204514611U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 皮維超;趙新龍;劉君
• 申請（專利權）人: 北京特種機械研究所
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛工裝，特別是涉及一種應用于車輛外形調整的工裝。

背景技術

為了適應現代戰場的環境，對車輛外形隱身的要求越來越高，傳統外掛式偽裝網是戰場地面裝備中常采用的一種對抗敵方探測手段，但是在應用過程中，其拆卸不夠方便，往往需要額外增加作戰流程和準備時間，特別是在當下瞬息萬變的信息化戰場環境下，這一問題顯得越加突出。由于實際地表環境的多樣性、復雜性，通過仿真方法難以給出高精度的參考結果，所以外場試驗測試車輛外形隱身性最為直接、有效的手段就是按照設計、鑄造模具、加工制作的流程設計一套完成的車輛外形與結構進行試驗，但是這樣需要很長的時間和巨額的經濟投入。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種應用于車輛外形調整的工裝，通過該工裝，在現有車輛外形基礎上模擬一套車輛外形結構進行試驗驗證，簡化了復雜的工作流程，提高了工作效率。

本實用新型的技術方案：一種應用于車輛外形調整的工裝，包括前向工裝架、頂向前工裝架、頂向后工裝架、后向工裝架、側向工裝架、墊塊和連接塊，支承座和安裝座。

頂向前工裝架與頂向后工裝架通過螺栓連接，并形成頂部整剛體工裝件，且頂向前工裝架和頂向后工裝架形成頂部整體工裝件的四邊框上設有凹形滑槽；前向工裝架、后向工裝架和側向工裝架的長邊上設有“L”形掛鉤；前向工裝架上的“L”形掛鉤置于頂向前工裝架前端的凹形滑槽內相扣連接，后向工裝架上的“L”形掛鉤置于頂向后工裝架后端的凹形滑槽內相扣連接，側向工裝架通過“L”形掛鉤安裝于頂向前工裝架和頂向后工裝架形成的頂部整體工裝件兩側的凹形滑槽內相扣連接；連接塊安裝于頂向后工裝架、后向工裝架和側向工裝架端角匯集處，將后向工裝架和側向工裝架固定連接，墊塊均勻安裝于前向工裝架、后向工裝架和側向工裝架內側上，支承座均勻安裝于前向工裝架、頂向前工裝架、頂向后工裝架和側向工裝架內側上，安裝座均勻安裝于頂向前工裝架、頂向后工裝架、后向工裝架和側向工裝架表面上，用于螺接測試用復合板材。

所述前向工裝架、頂向前工裝架、頂向后工裝架、后向工裝架和側向工裝架均為矩管焊接成相同的正方形網格結構，其中側向工裝架的邊緣按照車輛輪廓通過三角形進行擬合。

所述前向工裝架、頂向前工裝架、頂向后工裝架、后向工裝架和側向工裝架均采用Q235材料。

所述支承座為可調節式。

有益效果：本實用新型采用包括前向工裝架、頂向前工裝架、頂向后工裝架、后向工裝架和側向工裝架組成的工裝，結構簡單，安裝與拆卸方便，工裝成本低。

附圖說明

圖1為一種應用于車輛外形調整的工裝置于車輛上的整體示意圖；

圖2為一種應用于車輛外形調整的工裝置于車輛上的整體示意圖；

圖3為一種應用于車輛外形調整的工裝中頂面工裝架與后向工裝架連接示意圖；

圖4為一種應用于車輛外形調整的工裝中側面工裝架與頂向工裝架連接示意圖；

圖5為一種應用于車輛外形調整的工裝上的可調支撐座與安裝座架連接示意圖。

圖中：1、前向工裝架，2、頂向前工裝架，3、頂向后工裝架，4、后向工裝架，5、側向工裝架，6、墊塊，7、連接塊，8、凹形滑槽，9、“L”形掛鉤，10、支承座，11、安裝座。

具體實施方式

如圖1～圖5所示，一種應用于車輛外形調整的工裝，包括前向工裝架1、頂向前工裝架2、頂向后工裝架3、后向工裝架4、側向工裝架5、墊塊6和連接塊7，支承座10和安裝座11。