[實用新型]高扭矩差動變速箱箱蓋

有效

• 申請號: 201520196107.8
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204664363U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 鐘川;鐘華;梅小龍
• 申請（專利權）人: 重慶鐘華機械有限責任公司
• 主分類號: F16H57/031
• 分類號: F16H57/031;F16H57/03;F16H57/021;F16H57/037
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

1.一種高扭矩差動變速箱箱蓋，為鋁鑄造件，在所述箱蓋上設置有動力輸入孔(1)和動力輸出孔(2)，其特征在于：以所述動力輸出孔(2)為圓心設置有一道第一環形凸臺(3)和一道環形筋(4)，所述第一環形凸臺(3)環繞在動力輸出孔(2)外周，環形筋(4)的直徑大于第一環形凸臺(3)的直徑，以動力輸出孔(2)為圓心還設置有呈發散狀分布的條形筋(5)，每根條形筋(5)的內側端連接在第一環形凸臺(3)上，部分條形筋(5)的外側端延伸到環形筋(4)外，部分條形筋(5)的外側端與環形筋(4)上設置的定位柱(9)相連，且靠近動力輸入孔(1)一側的條形筋(5)多于遠離動力輸入孔(1)一側的條形筋(5)，所述條形筋(5)位于環形筋(4)與第一環形凸臺(3)之間的部分與環形筋(4)、第一環形凸臺(3)共面，位于環形筋(4)外的部分厚度逐漸降低，直至與箱蓋齊平；

環繞所述動力輸入孔(1)外周設置有第二環形凸臺(11)，且第一環形凸臺(3)與第二環形凸臺(11)通過第三環形凸臺(12)相連，在第二環形凸臺(11)的外周設置有四個呈圓周均布的定位安裝凸臺(6)，其中一個定位安裝凸臺(6)位于動力輸入孔(1)和動力輸出孔(2)之間，并通過三條連接筋(7)與第二環形凸臺(11)連接，其余三個定位安裝凸臺(6)分別通過各自對應的連接板(8)與第二環形凸臺(11)相連，所述連接板(8)的寬度、三條連接筋(7)的整體寬度由第二環形凸臺(11)向各自對應的定位安裝凸臺(6)逐漸減小。

2.根據權利要求1所述的高扭矩差動變速箱箱蓋，其特征在于：所述動力輸入孔(1)的直徑小于動力輸出孔(2)的直徑。