[實用新型]飛輪軸承壓裝工裝

有效

• 申請號: 201520196084.0
• 申請日: 2015-04-02
• 公開（公告）號: CN204657877U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 廖長榮
• 申請（專利權）人: 重慶民發汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉興順

1.一種飛輪軸承壓裝工裝，其特征在于：包括底板(1)、壓桿(11)和飛輪定位盤(12)，其中底板(1)的頂面上固設有一根立柱(2)，該立柱與升降板(3)滑動配合；所述立柱(2)頂面固設有一塊水平板(4)，該水平板的懸空段通過螺紋連接有一根豎直螺桿(5)，這根豎直螺桿上端垂直固定有手柄(6)，且豎直螺桿(5)下部套裝有一個螺母(7)，該螺母同時與所述升降板(3)固定；所述升降板(3)上豎直安裝有一個氣缸(8)，該氣缸的活塞桿下端部通過連板(9)與豎直導桿(10)下端部固定，且豎直導桿(10)上端部與所述升降板(3)上的過孔滑動配合；所述壓桿(11)為上小下大的兩段式階梯結構，其上端部的小徑段與所述氣缸(8)活塞桿下端部的內螺紋孔螺紋連接，且壓桿(11)下端部的大徑段沿軸心線開有一個內螺紋孔(11a)；

所述飛輪定位盤(12)固設在底板(1)的頂面上，該飛輪定位盤的軸心線與壓桿(11)的軸心線在同一條直線上，且飛輪定位盤(12)為上小下大的兩段式階梯結構；所述底板(1)頂面上還豎直設有一根防錯桿(14)，該防錯桿(14)為光桿，其軸心線與所述豎直導桿(10)的軸心線在同一條直線上，且防錯桿(14)的頂面與所述飛輪定位盤(12)頂面平齊；所述氣缸(8)活塞桿的下端同軸設有一個限轉套(15)，該限轉套(15)上沿周向均布有3-4個徑向螺紋孔，每個徑向螺紋孔中連接有一根限轉螺釘(16)，這些限轉螺釘(16)的尾部緊貼所述壓桿(11)上端部小徑段的外圓面。

2.根據權利要求1所述的飛輪軸承壓裝工裝，其特征在于：所述升降板(3)上安裝有滑動軸承(13)，升降板(3)通過該滑動軸承與所述立柱(2)滑動配合。