[實用新型]一種車載單元

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520189322.5
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204557583U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊江波;李懷山;楊成
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市金溢科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/06
• 分類號: G07B15/06;B60R16/02
• 代理公司: 深圳市深佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

1.一種車載單元，至少包括射頻模塊、與所述射頻模塊相連的天線、與所述射頻模塊相連的主控模塊，其特征在于，還包括：

第一接口，用于與汽車內(nèi)的第二接口連接后對所述主控模塊和所述射頻模塊供電；

具有ESAM認證功能和用戶扣費功能的嵌入式安全控制模塊ESAM卡，所述ESAM卡與所述主控模塊相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載單元，其特征在于，所述第一接口包括第一電源接口和第一接地接口；

所述第一電源接口的一端與所述射頻模塊和所述主控模塊連接，另一端用于通過所述第二接口連接所述汽車電源的輸出端；

所述第一接地接口用于通過所述第二接口連接所述汽車電源的接地端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載單元，其特征在于，所述第一接口還包括差分信號端CAN高、差分信號端CAN低；

所述差分信號端CAN高的一端連接所述主控模塊，另一端用于通過所述第二接口差分信號端CAN高連接到高電平汽車通信總線；

所述差分信號端CAN低的一端連接所述主控模塊，另一端用于通過所述第二接口差分信號端CAN低連接到低電平汽車通信總線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載單元，其特征在于，所述第一接口封裝成USB接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的車載單元，其特征在于，還包括電源處理模塊，一端連接所述第一接口，另一端分別與所述主控模塊和射頻模塊相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的車載單元，其特征在于，所述車載單元還包括人工半自動收費車道MTC接口，所述MTC接口包括四個接口，分別為ESAM卡電源接口、ESAM卡數(shù)據(jù)通信接口、ESAM卡復(fù)位接口和ESAM卡接地接口；

所述ESAM卡電源接口的一端分別與所述ESAM卡和所述主控模塊連接，另一端用于連接MTC設(shè)備；

所述ESAM卡數(shù)據(jù)通信接口一端連接所述ESAM卡，另一端用于連接所述MTC設(shè)備；

所述ESAM卡復(fù)位接口一端連接所述ESAM卡，另一端用于連接所述MTC設(shè)備連接；所述ESAM卡接地接口用于與所述MTC設(shè)備連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載單元，其特征在于，所述車載單元還包括：二極管和電子開關(guān)；

其中，所述ESAM卡電源接口的一端分別與所述ESAM卡和所述二極管的一端連接，所述二極管的另一端與所述主控模塊連接；

所述主控模塊與所述電子開關(guān)的一端連接，所述電子開關(guān)的另一端分別與所述ESAM卡電源接口和所述ESAM卡連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的車載單元，其特征在于，所述車載單元包括殼體，所述天線設(shè)置在殼體內(nèi)部或設(shè)置在殼體外部，所述天線設(shè)置在殼體外部時固定在車輛上某一位置，并通過線路連接至殼體內(nèi)的射頻模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的車載單元，其特征在于，所述車載單元還包括：

與所述主控模塊相連的藍牙模塊。