[實用新型]橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛后橋總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520188608.1
• 申請日: 2015-03-31
• 公開（公告）號: CN204506396U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王超;田立穩(wěn);李一鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 河北開云汽車制造有限公司;中瑞德科（北京）工業(yè)設(shè)計有限公司;王超
• 主分類號: B60G11/08
• 分類號: B60G11/08;B60G15/06;B60G21/055
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 席小東

1.一種橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛后橋總成，其特征在于，包括：后橋支架總成(1)、平衡桿總成(2)、后板簧總成(3)、左后羊角(4)、右后羊角(5)、左阻尼器(6)和右阻尼器(7)；

所述左后羊角(4)和所述右后羊角(5)對稱設(shè)置，所述左后羊角(4)的下端橫向設(shè)置有第4-1連接件，所述左后羊角(4)的上端橫向設(shè)置有第4-2連接件；所述右后羊角(5)的下端橫向設(shè)置有第5-1連接件，所述右后羊角(5)的上端橫向設(shè)置有第5-2連接件；

所述后板簧總成(3)設(shè)置于所述左后羊角(4)和所述右后羊角(5)之間，并且，所述后板簧總成(3)的左端與所述左后羊角(4)的第4-1連接件固定連接，所述后板簧總成(3)的右端與所述右后羊角(5)的第5-1連接件固定連接；

所述后橋支架總成(1)的底板固定在所述后板簧總成(3)的中部；所述后橋支架總成(1)的上部固定所述平衡桿總成(2)；所述后橋支架總成(1)的左側(cè)部和右側(cè)部分別設(shè)置有第1安裝梁(1-1)和第2安裝梁(1-2)；所述第1安裝梁(1-1)和所述第2安裝梁(1-2)用于將后橋支架總成(1)固定到車身或底盤；

所述平衡桿總成(2)為四段結(jié)構(gòu)，自左向右依次為左后橋上板簧(2-1)、左撥叉(2-2)、右撥叉(2-3)和右后橋上板簧(2-4)；其中，所述左后橋上板簧(2-1)的左端為左板簧鋼套總成(2-5)，該左板簧鋼套總成(2-5)固定到所述左后羊角(4)的第4-2連接件；所述左后橋上板簧(2-1)的右端通過第1旋轉(zhuǎn)軸(2-6)與所述左撥叉(2-2)的左端可轉(zhuǎn)動連接；所述右撥叉(2-3)的左端為與所述左撥叉(2-2)的左端相適配的凹槽(2-7)；所述左撥叉(2-2)的左端位于所述凹槽(2-7)內(nèi)，當所述左撥叉(2-2)轉(zhuǎn)動時，可通過摩擦力帶動所述右撥叉(2-3)反向轉(zhuǎn)動；所述右撥叉(2-3)的右端通過第2旋轉(zhuǎn)軸(2-8)與所述右后橋上板簧(2-4)的左端可轉(zhuǎn)動連接，所述右后橋上板簧(2-4)的右端為右板簧鋼套總成(2-9)，該右板簧鋼套總成(2-9)固定到所述右后羊角(5)的第5-2連接件；

此外，所述第1旋轉(zhuǎn)軸(2-6)穿過開設(shè)于所述后橋支架總成(1)的左安裝孔、所述第2旋轉(zhuǎn)軸(2-8)穿過開設(shè)于所述后橋支架總成(1)的右安裝孔，從而將所述平衡桿總成(2)固定到所述后橋支架總成(1)；

所述左阻尼器(6)的底端固定到所述左后羊角(4)的第4-1連接件，所述左阻尼器(6)的頂端固定到車身；所述右阻尼器(7)的底端固定到所述右后羊角(5)的第5-1連接件，所述右阻尼器(7)的頂端固定到車身。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛后橋總成，其特征在于，所述左阻尼器(6)和所述右阻尼器(7)為活塞桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫置多片板簧的斷開式獨立懸掛后橋總成，其特征在于，所述后板簧總成(3)由至少兩個后鋼板彈簧下片疊加組成，并通過螺栓固定到一起。