[實用新型]叉車比例操縱系統

有效

• 申請號: 201520185969.0
• 申請日: 2015-03-30
• 公開（公告）號: CN204625107U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 朱峰;朱烈新;胡軍中
• 申請（專利權）人: 浙江美科斯叉車有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F15B13/02;F15B13/16
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.叉車比例操縱系統，包括用于實現叉車貨叉動作的至少一個執行機構，其特征在于：還包括用于控制執行機構的電液控制模塊(1)，電液控制模塊(1)包括電磁換向閥(5)、電磁閥組(6)、控制電路和位移傳感器，電磁換向閥(5)用于控制執行機構動作；電磁閥組(6)用于控制電磁換向閥(5)內閥芯的位置；控制電路用于控制電磁閥組(6)和電磁換向閥(5)上電磁鐵的磁性；位移傳感器用于檢測所述閥芯的位置并將檢測到的位置信號傳遞給控制電路。

2.根據權利要求1所述的叉車比例操縱系統，其特征在于：每個執行機構分別單獨對應一個電液控制模塊(1)。

3.根據權利要求2所述的叉車比例操縱系統，其特征在于：執行機構包括叉車貨叉的起升聯(2)、傾斜聯(3)和屬具聯(4)。

4.根據權利要求3所述的叉車比例操縱系統，其特征在于：用于控制起升聯(2)和傾斜聯(3)的電液控制模塊(1)中的電磁換向閥(5)為比例換向閥。

5.根據權利要求4所述的叉車比例操縱系統，其特征在于：用于控制起升聯(2)和傾斜聯(3)的電液控制模塊(1)中的電磁閥組(6)包括進油口相連的第一電磁閥(61)和第二電磁閥(62)，第一電磁閥(61)的出口連有第一節流閥(65)，第二電磁閥(62)的出口連有第二節流閥(66)，第一節流閥(65)和第二節流閥(66)的出口相連后出口處連有單向閥。

6.根據權利要求4所述的叉車比例操縱系統，其特征在于：用于控制屬具聯(4)的電液控制模塊(1)中的電磁閥組(6)包括進油口相連的第一電磁閥(61)和第二電磁閥(62)，第一電磁閥(61)的出口連有第三電磁閥(63)，第二電磁閥(62)的出口連有第四電磁閥(64)，第三電磁閥(63)和第四電磁閥(64)的出口相連。