[實用新型]一種炒貨批量蒸煮裝置有效
| 申請號: | 201520184955.7 | 申請日: | 2015-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN204519176U | 公開(公告)日: | 2015-08-05 |
| 發明(設計)人: | 黃紅梅;周露軍 | 申請(專利權)人: | 黃紅梅 |
| 主分類號: | A23L1/01 | 分類號: | A23L1/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311826 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 炒貨 批量 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種炒貨加工設備,具體是一種炒貨批量蒸煮裝置。
背景技術
炒貨如瓜蔞子、花生等等在炒前需要通過蒸煮,由于炒貨的特殊性,很多工廠只是一些小型的作坊,無法承受大型全自動設備的成本,現有的小型的作坊喂料采用的是將材料放置在鍋內,通過人工噴料,人工攪拌來完成,效率低,同時由于人做體力勞動時候會出大量的汗液,生產出來的產品不衛生。現有的蒸煮鍋多使用焦炭作為燃料,其排放的煙塵對大氣污染極為嚴重,不利于環境保護。現有的蒸煮鍋多為簡易設備,雖然能夠實現蒸煮的功能,但設備穩定性差,蒸煮效果不理想。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種炒貨批量蒸煮裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種炒貨批量蒸煮裝置,包括蒸汽發生器、筒體和爐車,所述蒸汽發生器連接有筒體,筒體具有外筒及內筒,外筒和內筒之間形成有密封氣室;外筒靠近水箱的一側設有蒸汽入口,蒸汽入口與蒸汽發生器連通;外筒遠離水箱的一側設有門感應裝置、壓力表、溫度計及控制面板;門感應裝置為光電傳感器,筒體上設有罐門,罐門上對應的位置設有與門感應裝置相配合的凸塊;所述內筒上設有載料車軌道及一組排氣管,載料車軌道包括兩個相對設置的L型導軌,且L型導軌沿內筒軸向設置在內筒的下側且分別位于排氣管的兩側,排氣管與密封氣室連通,其呈兩端密封的管狀,其上開設有排氣孔;所述筒體內設有爐車,爐車包括車體、支架和獨立輪系;所述車體由車架、邊框和耐高溫層組成,邊框設置在車架的四周,耐高溫層鋪設在車架上方;所述支架設于車體上方,支架由立柱、橫梁和擋板組成;所述立柱焊接在車架上,且立柱均勻間隔設置若干個;所述橫梁通過螺釘固定在立柱上,橫梁均勻間隔設置若干個;擋板位于支架的前端,且焊接在支架前端的立柱上;四個所述獨立輪系設于車體下方,獨立輪系由輪軸、套裝在輪軸上的軸承、套裝在軸承上的車輪、位于軸承兩端的端蓋和設置在輪軸兩端的V型輪架組成;所述端蓋通過螺釘固定在車輪的兩端,V型輪架通過螺釘固定在輪軸的兩端,端蓋與V型輪架均為兩個。
進一步的,所述控制面板上設有電源開關、電源指示燈、門鎖緊指示燈、有壓指示燈、無壓指示燈及故障警示燈。
進一步的,所述所述獨立輪系與載料車軌道配合設置。
與現有技術相比,本實用新型由于端蓋封閉了軸承,避免軸承受蒸汽及熱輻射的影響,避免了軸承遭到蒸汽的侵蝕,也避免了軸承內的潤滑油污染到爐車上的食物,爐車各個獨立輪系相互獨立,所以各輪系能獨自適應鋼軌而不影響其他輪系;支架為框架式結構,取代了多層的墊板,用材少,減少爐車本身對能源的消耗,且裝載容量大;由于采用一輪軸配一車輪結構形式,所以在相同承重下,輪軸所受剪切力減半;本實用新型通過對蒸煮鍋內的蒸汽壓力和溫度進行監測,有效保證蒸煮質量,蒸煮效果穩定,且方便批量加工。
附圖說明
圖1為炒貨批量蒸煮裝置的結構示意圖。
圖2為炒貨批量蒸煮裝置中爐車的結構示意圖。
圖3為炒貨批量蒸煮裝置中爐車的的俯視圖。
圖4為炒貨批量蒸煮裝置中輪系的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
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