[實(shí)用新型]一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520184701.5
• 申請(qǐng)日: 2015-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204485529U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔建業(yè)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波天業(yè)精密鑄造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01D46/24
• 分類(lèi)號(hào): B01D46/24
• 代理公司: 余姚德盛專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239
• 代理人: 周積德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器。

背景技術(shù)

汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器屬于汽車(chē)用品，其能有效減少污染物通過(guò)采暖通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，防止吸入對(duì)身體有害的污染物，帶來(lái)更清潔的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

一般地，汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器由濾芯和殼體兩部分組成。現(xiàn)有的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中的濾芯不便于拆卸，導(dǎo)致清理濾芯較為困難；另外，普通的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的過(guò)濾級(jí)別較低，過(guò)濾效果不是很好。

實(shí)用新型內(nèi)容

一、要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，特提供一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，便于拆卸和清理濾芯，且具有多級(jí)濾芯，過(guò)濾效果好，以克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的濾芯拆卸困難和過(guò)濾效果差的缺陷。

二、技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器，所述過(guò)濾器包括過(guò)濾器本體，以及設(shè)置在所述過(guò)濾器本體內(nèi)的第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯；所述第一過(guò)濾芯和所述第二過(guò)濾芯通過(guò)中心螺栓可調(diào)地安裝到所述過(guò)濾器本體內(nèi)，所述第一過(guò)濾芯位于所述第二過(guò)濾芯的外部，所述第一過(guò)濾芯的外部與所述過(guò)濾器本體之間形成第一過(guò)濾區(qū)，所述第一過(guò)濾區(qū)通過(guò)進(jìn)氣管連通到汽車(chē)空調(diào)的空氣輸出端；所述第二過(guò)濾芯的外部與所述第一過(guò)濾芯的內(nèi)部形成第二過(guò)濾區(qū)，所述第二過(guò)濾區(qū)與出氣管連通。

其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述過(guò)濾器本體上設(shè)置有第一連接環(huán)槽和第二連接環(huán)槽，所述第一過(guò)濾芯、所述第二過(guò)濾芯的開(kāi)口端分別伸出所述第一連接環(huán)槽、所述第二連接環(huán)槽后由第一鎖止部、第二鎖止部緊固。

其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述第一過(guò)濾芯、所述第二過(guò)濾芯與所述中心螺栓的連接處分別設(shè)置有第一連接座、第二連接座。

其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述第一連接座與所述第一過(guò)濾芯的連接處、所述第二連接座與所述第二過(guò)濾芯的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊。

其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述第一過(guò)濾芯與所述第一連接環(huán)槽的連接處、所述第二過(guò)濾芯與所述第二連接環(huán)槽的連接處均設(shè)置有濾芯密封墊。

其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述過(guò)濾器本體的頂部設(shè)置有安裝吊耳。

其中，在上述的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器中，所述過(guò)濾器本體的底部具有一個(gè)供清理灰塵用的開(kāi)口和與該開(kāi)口相匹配的螺塞。

三、本實(shí)用新型的有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器具有第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯，使得空氣經(jīng)過(guò)兩次過(guò)濾后才能排出，提高了過(guò)濾器的過(guò)濾效果；另外，第一過(guò)濾芯和第二過(guò)濾芯通過(guò)中心螺栓可調(diào)地安裝到濾器本體內(nèi)，便于拆卸和清理濾芯。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中第一過(guò)濾芯和中心螺栓的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中第二過(guò)濾芯和中心螺栓的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：

1為過(guò)濾器本體，2為第一過(guò)濾芯，3為第二過(guò)濾芯，4為中心螺栓，5為第一過(guò)濾區(qū)，6為進(jìn)氣管，7為第二過(guò)濾區(qū)，8為出氣管，9為第一連接環(huán)槽，10為第二連接環(huán)槽，11為第一鎖止部，12為第二鎖止部，13為第一連接座，14為第二連接座，15為濾芯密封墊，16為安裝吊耳，17為螺塞。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的汽車(chē)空調(diào)空氣過(guò)濾器的結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，包括過(guò)濾器本體1，以及設(shè)置在過(guò)濾器本體1內(nèi)的第一過(guò)濾芯2和第二過(guò)濾芯3。

其中，過(guò)濾器本體1的頂部設(shè)置有安裝吊耳16，通過(guò)安裝吊耳16將過(guò)濾器安裝到汽車(chē)內(nèi)，過(guò)濾器本體1的底部具有一個(gè)供清理灰塵用的開(kāi)口和與該開(kāi)口相匹配的螺塞17，通過(guò)螺塞17可清理殘留在過(guò)濾器本體1的灰塵。