[實用新型]碰撞緩沖護膝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520182637.7
• 申請日: 2015-03-27
• 公開（公告）號: CN204586764U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設計）人: 丁成;彭昌坤;張立玲
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R21/045
• 分類號: B60R21/045
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 陶敏;黃健

技術領域

本實用新型涉及汽車安全領域，尤其涉及一種碰撞緩沖護膝裝置。

背景技術

隨著人們對生活質量要求的提高，汽車保有量越來越多，汽車安全問題越來越引起人們的重視。在眾多的交通事故中，正面碰撞交通事故約占全世界交通事故50％以上，也是交通事故中主要損傷工況之一。

目前，汽車普遍通過在儀表板下方安裝護膝板來降低在汽車發(fā)生碰撞時乘員胸部的損傷。在汽車發(fā)生碰撞時，乘員的身體能夠受到儀表臺護膝板的有效支撐，從而在一定程度上增加乘員胸部的緩沖空間，分散和吸收乘員的沖擊能量，降低乘員胸部損傷。

但是在車速很高的情況下，乘員膝部與護膝板的劇烈沖擊，會對乘員膝部造成很大的損傷。

實用新型內容

本實用新型提供一種碰撞緩沖護膝裝置，用于解決現(xiàn)有技術中乘員膝部與護膝板劇烈沖擊時，護膝板會對乘員膝部造成很大損傷的問題。

本實用新型提供一種碰撞緩沖護膝裝置，包括護膝板和至少一組緩沖組件；

所述緩沖組件包括連接桿、彈簧和導向筒；

所述連接桿一端與汽車儀表板橫梁連接，所述連接桿另一端與所述彈簧的一端連接；

所述彈簧的另一端穿過所述導向筒與所述導向筒的底端及所述護膝板連接。

本實用新型一種可能的實現(xiàn)形式中，所述緩沖組件還包括底座；

所述導向筒的底端與所述底座的上端連接，所述底座的下端與所述護膝板連接。

本實用新型又一種可能的實現(xiàn)形式中，所述底座的上端設有容納所述導向筒的空腔。

本實用新型又一種可能的實現(xiàn)形式中，包括兩組緩沖組件。

本實用新型再一種可能的實現(xiàn)形式中，所述底座為圓臺。

本實用新型另一種可能的實現(xiàn)形式中，所述底座為棱臺。

本實用新型另一種可能的實現(xiàn)形式中，所述棱臺為四棱臺。

本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置，通過在護膝裝置中設置緩沖組件，在護膝板受到乘員膝部撞擊時，護膝板壓縮緩沖組件，緩慢向汽車儀表盤移動，從而緩沖了護膝板對乘員膝部的撞擊，降低了乘員膝部受到的損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置實施例一的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置實施例二的結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置正常狀態(tài)時的示意圖；

圖4為本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置在受擠壓時的狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置實施例一的結構示意圖。如圖1所示，本碰撞緩沖護膝裝置包括護膝板100和至少一組緩沖組件110。

其中，所述緩沖組件110包括連接桿111、彈簧112和導向筒113。所述連接桿111一端與汽車儀表板橫梁120連接，所述連接桿111另一端與所述彈簧112的一端連接；所述彈簧112的另一端穿過所述導向筒113與所述導向筒112的底端及所述護膝板110連接。

具體的，在護膝板不被壓縮時，彈簧處于正常伸展狀態(tài)，在汽車發(fā)生正面碰撞時，乘員膝部頂?shù)阶o膝板，護膝板由于受到力的作用會擠壓彈簧，使彈簧壓縮，護膝板會向內進行小幅度的移動，從而緩沖了護膝板直接作用在乘員膝部的作用力，當護膝板的力受到一定程度時或彈簧壓縮到最大限度時，彈簧將不再壓縮，此時護膝板將繼續(xù)對乘員膝部進行約束作用，防止乘員不限制的向前移動。由于護膝板在受到沖擊時，可沿受到的力的方向緩慢移動，從而對乘員膝部起到了緩沖的作用，降低了乘員膝部受到的損傷。

可以理解的是，為了防止護膝板在壓縮彈簧時，彈簧左右晃動，本實用新型中設置一個導向筒，將彈簧固定在導向筒內。進一步地，可以選用直徑比彈簧直徑略大的導向筒，以達到對彈簧移動方向限制的目的。另外，導向筒的長度可以與彈簧在伸展狀態(tài)下的長度相同，或者略長于彈簧長度，使得彈簧在壓縮時，導向筒可沿著連接桿移動，且在彈簧被壓縮到最大限度前導向筒不會與汽車儀表板橫梁接觸，這樣導向筒既可限制彈簧的移動方向，又不會限制彈簧在壓縮方向的伸展量。

本實施例提供的碰撞緩沖護膝裝置，通過在護膝裝置中設置緩沖組件，在護膝板到乘員膝部撞擊時，護膝板壓縮緩沖組件，緩慢向汽車儀表盤移動，從而緩沖了護膝板對乘員膝部的撞擊，降低了乘員膝部受到的損傷。

圖2為本實用新型提供的碰撞緩沖護膝裝置實施例二的結構示意圖。如圖2所示，在圖1所示的基礎上，該碰撞緩沖護膝裝置還包括底座200。