[實(shí)用新型]一種氣液壓混合減震器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520182348.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204664265U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建科 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 寧波聚龍環(huán)保科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16F9/06 | 分類(lèi)號(hào): | F16F9/06;F16F9/32 |
| 代理公司: | 杭州君度專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
| 地址: | 315338 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 混合 減震器 | ||
1.一種氣液壓混合減震器,其特征在于:包括一個(gè)主固定座,所述主固定座右側(cè)設(shè)有第一缸體、第二缸體,第一缸體內(nèi)從左到右滑設(shè)第一活塞和第二活塞,所述第一缸體內(nèi)第一活塞的左側(cè)設(shè)有第一氣腔,所述第二缸體內(nèi)設(shè)有第二氣腔,所述第一氣腔的左側(cè)聯(lián)通第二氣腔;所述第二缸體上設(shè)有充氣閥;所述第一缸體內(nèi)第一活塞的右側(cè)設(shè)有油腔,所述第二活塞滑設(shè)于油腔中且第二活塞上設(shè)有通油孔;?
所述第一缸體的右側(cè)開(kāi)口且該處設(shè)有一個(gè)帶孔端蓋,所述帶孔端蓋上穿設(shè)有一個(gè)活塞桿,所述帶孔端蓋和活塞桿間設(shè)有密封裝置;所述活塞桿左端固接在第二活塞上,所述活塞桿右端連接在副固定座上,所述副固定座上連接有副彈簧座,所述第一缸體上設(shè)有一個(gè)主彈簧座,所述的主彈簧座與副彈簧座之間設(shè)有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣液壓混合減震器,其特征在于:所述的第一缸體外側(cè)設(shè)有外螺紋,所述主固定座上設(shè)有一個(gè)內(nèi)螺紋沉槽,所述的第一缸體螺設(shè)在內(nèi)螺紋沉槽中;所述的主彈簧座上設(shè)有內(nèi)螺紋孔,所述內(nèi)螺紋孔螺設(shè)在第一缸體的外螺紋上從而所述主彈簧座抵住主固定座并固定在第一缸體上。
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