[實用新型]一種減速裝置的潤滑裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520180963.4 | 申請日： | 2015-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN204512386U | 公開（公告）日： | 2015-07-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王海龍;李偉宏;蘇瀟何 | 申請（專利權(quán)）人： | 永濟新時速電機電器有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 國省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減速 裝置 潤滑 | ||
1.一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，包括安裝在機車減速箱（11）箱體內(nèi)的油泵（5）以及杠桿（3）；所述杠桿（3）轉(zhuǎn)動安裝在減速箱（11）箱體側(cè)壁上，杠桿（3）的一端連接有滾輪（8），機車的車軸上固定設(shè)有一個凸輪（7）；所述滾輪（7）與凸輪（8）緊密接觸；杠桿（3）的另一端與油泵（5）的柱塞相接觸；油泵（5）的進油口密封連接有吸油管（9），油泵（5）的出油口密封連接有排油管（10），排油管（10）的另一端將潤滑油引至待潤滑部件；凸輪（7）與滾輪（8）、杠桿（3）及油泵柱塞之間的位置配合關(guān)系應(yīng)能夠保證車軸旋轉(zhuǎn)一周，杠桿（3）帶動油泵（5）完成吸油及排油一個過程。
2.如權(quán)利要求1所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，油泵（5）柱塞通過一個調(diào)節(jié)螺栓（4）與杠桿（3）的另一端相接觸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，減速箱（11）箱體內(nèi)在高于油泵（5）的位置處固定有一個支撐板（2），杠桿（3）中部通過一個銷轉(zhuǎn)動設(shè)在支撐板（2）上。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，所述減速箱（11）箱體底部安裝有一個底座（6），油泵（5）安裝在底座（6）上；油泵（5）的柱塞呈水平布置。
5.如權(quán)利要求3所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，所述減速箱（11）箱體底部安裝有一個底座（6），油泵（5）安裝在底座（6）上；油泵（5）的柱塞呈水平布置。
6.如權(quán)利要求1或2所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，排油管（10）的另一端通過擴口式端直通管接頭（1）安裝在減速箱（11）箱體上。
7.如權(quán)利要求3所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，排油管（10）的另一端通過擴口式端直通管接頭（1）安裝在減速箱（11）箱體上。
8.如權(quán)利要求4所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，排油管（10）的另一端通過擴口式端直通管接頭（1）安裝在減速箱（11）箱體上。
9.如權(quán)利要求1或2所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，油泵（5）采用C620車床用油泵；所述凸輪（7）過盈套在機車車軸上。
10.如權(quán)利要求8所述的一種減速裝置的潤滑裝置，其特征在于，油泵（5）采用C620車床用油泵；所述凸輪（7）過盈套在機車車軸上。
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