[實用新型]一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手及其自行車、電動車與滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520179559.5
• 申請日: 2015-03-27
• 公開（公告）號: CN204527490U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳奕川;陳陽紅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市喜德盛自行車有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 廣東知恒律師事務(wù)所 44342
• 代理人: 柴吉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及把手技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手及其自行車、電動車與滑板車。

背景技術(shù)

自行車作為我國主要的交通工具，一直在人們?nèi)粘Ｉ钪姓加泻苤匾牡匚唬┠辏瑸榱斯?jié)省空間，方便存放，一體式的自行車逐漸被折疊型的自行車取代，折疊自行車因為其具有小巧靈活，方便存放等特點，近些年在我國快速流行；目前的折疊自行車主要設(shè)計成自行車可整體折疊，將自行車把手也折疊起來的還比較少，將自行車把手折疊起來的專利中，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不方便。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實用新型技術(shù)方案如下：

一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手包括用于與立管連接的固定座、左把手、右把手和壓合束仔，所述左把手和所述右把手結(jié)構(gòu)相同且位于所述固定座兩側(cè)并與所述固定座鉸接，所述壓合束仔與所述固定座鉸接，所述壓合束仔與所述固定座之間設(shè)有鎖緊組件，所述車把手打開時，所述壓合束仔壓合于所述左把手和所述右把手的端頭之上。

優(yōu)選地，所述壓合束仔包括束仔和手柄，所述束仔與所述手柄鉸接。

優(yōu)選地，所述左把手和所述右把手與所述固定座之間分別設(shè)有阻尼組件，所述阻尼組件包括限位銷釘、復(fù)位彈簧和限位銷釘孔，所述限位銷釘和所述復(fù)位彈簧設(shè)于所述限位銷釘孔內(nèi)，所述限位銷釘孔位于所述固定座上，所述左把手和右把手鉸接所述固定座端鄰近區(qū)域設(shè)有限位凹點，所述限位銷釘分別抵頂于所述左把手和所述右把手的限位凹點上。

優(yōu)選地，所述鎖緊組件包括手柄內(nèi)側(cè)的限位調(diào)節(jié)螺桿、固定座上的限位軸以及限位軸外套設(shè)的軸套，當所述壓合束仔壓合時，所述限位調(diào)節(jié)螺桿抵頂于所述軸套上。

優(yōu)選地，所述手柄鉸接所述束仔端設(shè)有臺階限位腔，所述固定座上設(shè)有與所述臺階限位腔相配合的限位凸臺，使得壓合束仔鎖緊時起到很好的限位功能。

優(yōu)選地，所述車把手打開時，分別位于所述左把手和所述右把手的端頭之上的限位肋條剛好位于所述束仔內(nèi)側(cè)兩條平行的限位凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述左把手和所述右把手都為直線型把手。

本實用新型還提供一種自行車，所述自行車包括以上任一所述的帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，所述車把手位于所述自行車立管上。

本實用新型還提供一種電動車，所述電動車包括以上任一所述的帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，所述車把手位于所述電動車立管上。

本實用新型還提供一種滑板車，所述滑板車包括以上任一所述的帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，所述車把手位于所述滑板車立管上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的車把手其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，限位調(diào)節(jié)螺桿與限位軸和軸套的配合，使得車把手打開時得到很好的定位與固定，同時，由于復(fù)位彈簧與限位銷釘及左把手與右把手限位凹點的配合而產(chǎn)生的阻尼作用，關(guān)閉折疊把手時可有效避免左把手和右把手繞固定座自由轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1為本實用新型折疊車把手結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖2為本實用新型車把手半折疊狀態(tài)圖。

具體實施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例與附圖對本實用新型技術(shù)方案做進一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。

參見圖1-圖2，一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手包括用于與立管15連接的固定座1、左把手2、右把手3和壓合束仔4，固定座1通過螺絲5固定于自行車、電動車或滑板車的立管15上，左把手2和右把手3結(jié)構(gòu)相同且位于固定座1兩側(cè)并與固定座1鉸接，壓合束仔4與固定座1鉸接，壓合束仔4與固定座1之間設(shè)有鎖緊組件，車把手打開時，壓合束仔4壓合于左把手2和右把手3的端頭之上，壓合束仔4包括手柄41和束仔42，手柄41與束仔42鉸接。