[實用新型]一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手及其自行車、電動車與滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520179559.5
• 申請日: 2015-03-27
• 公開（公告）號: CN204527490U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳奕川;陳陽紅
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市喜德盛自行車有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 廣東知恒律師事務(wù)所 44342
• 代理人: 柴吉峰

1.一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手包括用于與立管連接的固定座、左把手、右把手和壓合束仔，所述左把手和所述右把手結(jié)構(gòu)相同且位于所述固定座兩側(cè)并與所述固定座鉸接，所述壓合束仔與所述固定座鉸接，所述壓合束仔與所述固定座之間設(shè)有鎖緊組件，所述車把手打開時，所述壓合束仔壓合于所述左把手和所述右把手的端頭之上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述壓合束仔包括束仔和手柄，所述束仔與所述手柄鉸接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述左把手和所述右把手與所述固定座之間分別設(shè)有阻尼組件，所述阻尼組件包括限位銷釘、復(fù)位彈簧和限位銷釘孔，所述限位銷釘和所述復(fù)位彈簧設(shè)于所述限位銷釘孔內(nèi)，所述限位銷釘孔位于所述固定座上，所述左把手和右把手鉸接所述固定座端鄰近區(qū)域設(shè)有限位凹點，所述限位銷釘分別抵頂于所述左把手和所述右把手的限位凹點上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述鎖緊組件包括手柄內(nèi)側(cè)的限位調(diào)節(jié)螺桿、固定座上的限位軸以及限位軸外套設(shè)的軸套，當(dāng)所述壓合束仔壓合時，所述限位調(diào)節(jié)螺桿抵頂于所述軸套上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述手柄鉸接所述束仔端設(shè)有臺階限位腔，所述固定座上設(shè)有與所述臺階限位腔相配合的限位凸臺面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述車把手打開時，分別位于所述左把手和所述右把手的端頭之上的限位肋條剛好位于所述束仔內(nèi)側(cè)兩條平行的限位凹槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，其特征在于，所述左把手和所述右把手都為直線型把手。

8.一種自行車，其特征在于，所述自行車包括權(quán)利要求1-7任一所述的帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，所述車把手位于所述自行車立管上。

9.一種電動車，其特征在于，所述電動車包括權(quán)利要求1-7任一所述的帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，所述車把手位于所述電動車立管上。

10.一種滑板車，其特征在于，所述滑板車包括權(quán)利要求1-7任一所述的帶折疊結(jié)構(gòu)的車把手，所述車把手位于所述滑板車立管上。