[實用新型]拖拉機電液控制換擋機構

有效

• 申請號: 201520174577.4
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204553812U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 楊彥朋;王興偉;楊志波;徐書雷;羅明泉;郭志強;李清華;翟營
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/30
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機換擋機構，尤其涉及一種拖拉機電液控制換擋機構。

背景技術

目前,國產大功率輪式拖拉機變速箱多采用嚙合套、同步器等機械換擋方式，通過軟軸或者杠桿等操縱撥叉實現換擋操作。這類換擋機構的操縱手柄行程較大，在駕駛室內部占用較大的工作空間，影響駕駛室內部其它部件布置；且機構零件布置分散，在整機上布置和固定比較困難。另外，軟軸或杠桿操縱行程調整不方便，工作效率相對較低，操縱沉重費力，容易引起駕駛疲勞。為了彌補這一不足，有必要研制一種結構緊湊，按鈕操縱，使用安全可靠，占用工作空間小，布置方便的拖拉機換擋機構，利用電控、機械、液壓技術綜合控制拖拉機換擋，以滿足現代拖拉機的使用要求。

實用新型內容

????本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、操縱方便、工作效率高、可靠實用的拖拉機電液控制換擋機構。

本實用新型的技術方案是：拖拉機電液控制換擋機構，包括：活塞殼體、螺釘、襯套、蓋板、定位銷、傳感器螺栓、傳感器、第一螺栓、定位套、搖臂軸、限位釘、搖臂擋圈、搖臂、軸端堵塞、鎖緊釘、鎖片、活塞桿端擋圈、活塞、限位擋圈、回位彈簧、彈簧擋板、活塞桿、第二螺栓、撥塊、Ⅰ擋電磁閥、Ⅱ擋電磁閥、Ⅲ擋電磁閥、Ⅳ擋電磁閥、第一進油口、第二進油口；

活塞殼體的橫向孔兩側對稱安裝軸端堵塞、中間部分從左到右依次安裝活塞桿端擋圈、活塞桿、活塞、限位擋圈、彈簧擋板、回位彈簧、彈簧擋板；其中活塞、彈簧擋板、回位彈簧套接在活塞桿上，活塞桿端擋圈安裝在活塞桿的卡槽中，限位擋圈裝配在活塞殼體的橫向孔中；搖臂的動力輸入端嵌入在活塞桿上，輸出端嵌入撥塊上。

搖臂對稱套裝在搖臂軸上，兩側安裝搖臂擋圈；搖臂軸通過限位釘被固定在活塞殼體的垂直孔內。

活塞殼體的外側面上通過定位銷、傳感器螺栓安裝有蓋板，蓋板上焊接有襯套，螺釘安裝在襯套內部，同時插入到活塞桿的軸向卡槽內，

活塞殼體的外側面上安裝鎖緊釘、鎖片，其中鎖片鎖死在軸端堵塞上。

安裝于活塞殼體內側垂直孔中的搖臂軸中心線和安裝于活塞殼體外側垂直孔中的傳感器中心線位于同一縱向平面內。

安裝于活塞殼體外表面左側的Ⅰ擋電磁閥、Ⅲ擋電磁閥與同一側面的第一進油口相通；安裝于活塞殼體外表面右側的Ⅱ擋電磁閥、Ⅳ擋電磁閥與同一側面的第二進油口相通，通過管路與液壓泵相連接。

本實用新型采用上述技術方案后可達到如下積極效果：拖拉機電液控制換擋機構通過液壓泵提供壓力油，電磁閥控制封閉工作腔的通油、斷油，實現活塞及活塞桿的往復運動，推動搖臂繞著搖臂軸實現水平旋轉，搖臂的輸出端將動力傳遞至撥塊上，實現撥塊、滑桿、撥叉的隨動，從而實現機械擋位的掛接和分離。該拖拉機電液控制換擋機構，采用按鈕操縱、電磁閥控制、液壓驅動，傳動路線清晰，結構緊湊，操縱方便，可靠實用、可作為獨立的模塊用于操縱四擋機械換擋變速箱。

附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機電液控制換擋機構的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型拖拉機電液控制換擋機構的左視結構示意圖。

圖3為本實用新型拖拉機電液控制換擋機構的俯視結構示意圖。

圖4為本實用新型拖拉機電液控制換擋機構的右視結構示意圖。

圖5為圖1的B-B剖面結構示意圖。

圖6為圖2的A-A剖面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述。如圖1～6所示：拖拉機電液控制換擋機構，位于變速箱體側面，主要包括：活塞殼體1、螺釘2、襯套3、蓋板4、定位銷5、傳感器螺栓6、傳感器7、第一螺栓8、定位套9、搖臂軸10、限位釘11、搖臂擋圈12、搖臂13、軸端堵塞14、鎖緊釘15、鎖片16、活塞桿端擋圈17、活塞18、限位擋圈19、回位彈簧20、彈簧擋板21、活塞桿22、第二螺栓23、撥塊24、Ⅰ擋電磁閥E、Ⅱ擋電磁閥F、Ⅲ擋電磁閥G、Ⅳ擋電磁閥H、第一進油口P1、第二進油口P2、滑桿、撥叉、液壓泵、管路、堵塞、密封圈等組成。其中滑桿、撥叉、液壓泵、管路、堵塞、密封圈等常規零件在圖中未做示意。

拖拉機電液控制換擋機構通過定位套9、第一螺栓8、第二螺栓23固定于變速箱的側面，也可作為獨立的模塊進行選裝。

拖拉機電液控制換擋機構中第一進油口P1、第二進油口P2位于活塞殼體1的兩側面，通過管路與液壓泵相連，液壓泵通過第一進油口P1或第二進油口P2向拖拉機電液控制換擋機構提供壓力油。