[實(shí)用新型]一種汽油發(fā)電機(jī)組冷卻裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520174081.7
• 申請(qǐng)日: 2015-03-26
• 公開（公告）號(hào): CN204886511U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳友華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳友華
• 主分類號(hào): H02K5/20
• 分類號(hào): H02K5/20;H02K9/04
• 代理公司: 上海東亞專利商標(biāo)代理有限公司 31208
• 代理人: 羅習(xí)群

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)冷卻裝置，尤其是一種汽油發(fā)電機(jī)組冷卻裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽油發(fā)電機(jī)組，將風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、消音器等包容在一起，采用一個(gè)獨(dú)立的冷卻風(fēng)道，然后用封閉式機(jī)殼把整個(gè)發(fā)電機(jī)組包容在其中，雖然比較美觀，動(dòng)力系統(tǒng)的冷卻進(jìn)風(fēng)順序不合理，導(dǎo)致冷卻氣流互相沖撞干擾，冷卻效率低，尤其在長(zhǎng)時(shí)間工作狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)工作性能下降，安全性也令人堪憂。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供一汽油發(fā)電機(jī)組冷卻裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出端裝有導(dǎo)風(fēng)殼，導(dǎo)風(fēng)殼與導(dǎo)風(fēng)罩匹配，在導(dǎo)風(fēng)殼內(nèi)設(shè)置有隔板，使導(dǎo)風(fēng)殼后部形成A風(fēng)道、B風(fēng)道兩個(gè)風(fēng)道出口，A風(fēng)道和缸頭導(dǎo)風(fēng)罩聯(lián)通，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)端吸進(jìn)的氣流經(jīng)過缸頭冷卻從A風(fēng)道出口排出，功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼前部與發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋連接，外側(cè)并安裝包覆發(fā)動(dòng)機(jī)本體的半遮蓋式導(dǎo)風(fēng)板，發(fā)電機(jī)定子安裝座固定在發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋上，在發(fā)電機(jī)定子安裝座周圍導(dǎo)風(fēng)殼體上及定子安裝坐本體上留有數(shù)個(gè)通風(fēng)孔，該通風(fēng)孔通向發(fā)動(dòng)機(jī)本體外側(cè)，使進(jìn)入發(fā)電機(jī)的氣流，受導(dǎo)風(fēng)板引導(dǎo)，流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)本體后再進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)殼的前內(nèi)腔，在導(dǎo)風(fēng)殼前腔內(nèi)裝有導(dǎo)風(fēng)隔離圈，使導(dǎo)風(fēng)殼前腔內(nèi)形成內(nèi)外兩個(gè)腔體，內(nèi)腔包覆了發(fā)電機(jī)本體，在發(fā)電機(jī)風(fēng)扇從通風(fēng)孔吸進(jìn)的冷卻氣流，既冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)又冷卻發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇排出的氣流進(jìn)入隔離圈的外腔，通過B風(fēng)道送出口。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體外安裝的半遮蓋式導(dǎo)風(fēng)板，使冷卻風(fēng)沿著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體進(jìn)入功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼內(nèi)腔。

所述功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼內(nèi)后腔體設(shè)置有隔板，使導(dǎo)風(fēng)殼后部形成上下兩個(gè)風(fēng)道A風(fēng)道、B風(fēng)道。

所述功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼內(nèi)前腔體內(nèi)裝有導(dǎo)風(fēng)隔離圈，使導(dǎo)風(fēng)殼前腔內(nèi)形成兩個(gè)獨(dú)立的內(nèi)腔體和外腔體，內(nèi)腔體進(jìn)氣，外腔體出氣。

所述定子安裝坐本體上的通風(fēng)孔，為進(jìn)氣孔，進(jìn)氣的冷卻風(fēng)向發(fā)電機(jī)定子內(nèi)壁進(jìn)行冷卻。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：合理的設(shè)置兩個(gè)冷卻風(fēng)道出口結(jié)構(gòu)，使進(jìn)出風(fēng)互不干擾，及導(dǎo)風(fēng)殼前腔體內(nèi)設(shè)置隔離圈，形成內(nèi)外兩個(gè)腔體結(jié)構(gòu)。發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿著機(jī)體從定子底部進(jìn)入內(nèi)導(dǎo)風(fēng)隔離圈，能充分冷卻發(fā)電機(jī)，大大提高了發(fā)電機(jī)組冷卻效率，使發(fā)電機(jī)組能長(zhǎng)時(shí)間保持高功率運(yùn)行狀態(tài)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型局部剖視示意圖；

圖2是本實(shí)用新型風(fēng)道氣流流向示意圖；

圖3是輸出導(dǎo)風(fēng)殼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是輸出導(dǎo)風(fēng)罩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是輸出導(dǎo)風(fēng)殼與輸出導(dǎo)風(fēng)罩立體分解圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-啟動(dòng)端進(jìn)風(fēng)口；2-導(dǎo)風(fēng)罩；3-發(fā)動(dòng)機(jī)本體；4-導(dǎo)風(fēng)板；5-發(fā)電機(jī)定子安裝座；6-通風(fēng)孔；7-輸出導(dǎo)風(fēng)殼；8-導(dǎo)風(fēng)隔離圈；9-發(fā)電機(jī)定子；10-發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；11-輸出導(dǎo)風(fēng)罩；12-風(fēng)扇；13-消音器；14-隔板；15-出風(fēng)口；16-進(jìn)風(fēng)腔；17-出風(fēng)腔；18-功率輸出端進(jìn)風(fēng)口。

具體實(shí)施例

本實(shí)用新型提供一汽油發(fā)電機(jī)組冷卻裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)3功率輸出端裝有導(dǎo)風(fēng)殼7，在導(dǎo)風(fēng)殼7內(nèi)設(shè)置有隔板14，使導(dǎo)風(fēng)殼7后部形成A風(fēng)道、B風(fēng)道兩個(gè)風(fēng)道出口，A風(fēng)道和缸頭導(dǎo)風(fēng)罩2聯(lián)通，使發(fā)動(dòng)機(jī)3起動(dòng)端吸進(jìn)的氣流經(jīng)過缸頭冷卻從A風(fēng)道出口排出，功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼7前部與發(fā)動(dòng)機(jī)3端蓋連接，外側(cè)并安裝包覆發(fā)動(dòng)機(jī)本體3的半遮蓋式導(dǎo)風(fēng)板4，發(fā)電機(jī)定子安裝座5固定在發(fā)動(dòng)機(jī)端蓋上，在發(fā)電機(jī)定子安裝座5周圍導(dǎo)風(fēng)殼7上及定子安裝座5本體上有數(shù)個(gè)通風(fēng)孔6，該通風(fēng)孔6通向發(fā)動(dòng)機(jī)本體3外側(cè)，使進(jìn)入發(fā)電機(jī)的氣流，受導(dǎo)風(fēng)板4引導(dǎo)，流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)本體3后再進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)殼7的前內(nèi)腔，在導(dǎo)風(fēng)殼7前腔內(nèi)裝有導(dǎo)風(fēng)隔離圈8，使導(dǎo)風(fēng)殼7前腔內(nèi)形成內(nèi)外兩個(gè)腔體，內(nèi)腔包覆了發(fā)電機(jī)本體，在發(fā)電機(jī)風(fēng)扇12從通風(fēng)孔吸進(jìn)的冷卻氣流，既冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)又冷卻發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇12排出的氣流進(jìn)入隔離圈8的外腔，通過B風(fēng)道送出口。

所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體3外安裝的半遮蓋式導(dǎo)風(fēng)板4，使冷卻風(fēng)沿著發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體3進(jìn)入功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼內(nèi)腔。

所述功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼7內(nèi)后腔體設(shè)置有隔板14，使導(dǎo)風(fēng)殼7后部形成上下兩個(gè)風(fēng)道A風(fēng)道、B風(fēng)道。

所述功率輸出端導(dǎo)風(fēng)殼7內(nèi)前腔體內(nèi)裝有導(dǎo)風(fēng)隔離圈8，使導(dǎo)風(fēng)殼前腔內(nèi)形成兩個(gè)獨(dú)立的內(nèi)腔體和外腔體，內(nèi)腔體進(jìn)氣，外腔體出氣。

所述定子安裝坐5本體上的通風(fēng)孔6，為進(jìn)氣孔，進(jìn)氣的冷卻風(fēng)向發(fā)電機(jī)定子內(nèi)壁進(jìn)行冷卻。

所述輸出導(dǎo)風(fēng)殼7是與另一個(gè)與其匹配的形狀相似的輸出導(dǎo)風(fēng)罩11蓋合后，形成兩個(gè)風(fēng)道A、B，如附圖5所示。